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凤凰网汽车讯 定位首款可实现无人驾驶的量产车型，来自威马的第三款车型——威马W6已于3月1日启动预售，新车将于4月上海车展期间上市并正式启动交付，目前，威马W6的首批车辆，约百台已从威马汽车湖北黄冈基地正式出发，运往全国经销商网络。据悉，首批发运的威马W6，将作为展车发往北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、重庆、杭州成都等地的智行合伙人门店，方便用户到店实车体验。

产品亮点方面，威马W6是中国首款可实现无人驾驶的量产车型，也是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。其采用全新电子电气架构，并搭载7纳米制程车规级高通8155芯片和威马汽车自研的自动驾驶域控制器，借助百万级云端算力，威马W6在感知力、智能化、自我进化力三方面达到了全新高度。借助新品，威马汽车会不断赋予品牌智能化的基因，加快新技术的推进速度。

造型设计方面，威马W6借鉴融入了大量“太空船”设计元素，整体简洁舒展，细节科技独特，且兼顾了延续家族化样式。前部的LED灯带向下延展，与尾部贯穿样式相互呼应，提升辨识度的同时也起到了增加气场感的效果。同时，舒展圆润的造型也利于降低风阻。威马W6的车身尺寸长宽高分别为4620×1847×1730mm，轴距为2715mm，整车的内部空间也要优于诸多竞品。而在内饰方面，新车采用了流行的“三屏”样式，包括12.3英寸悬浮式智能屏幕、12.3英寸互动全液晶数字仪表组成的双联屏及i-Touch控制面板，不仅仅是科技功能，车内的横向空间视觉感受也会有明显提升。

值得一提的，威马W6搭载的“无人自主泊车系统”分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景。HAVP简单理解为使用固定路线进行无人驾驶泊车，多为家或公司这种起点与终点路线都固定的泊车场景，需要人工演示泊车路线，车辆会通过5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达记录相关数据并传至云端服务器，之后便可通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位；而PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位，无固定路线场景的无人驾驶，包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线，从而实现高频停车场景下的无人驾驶能力。

制造工厂方面，作为成功量产全国首款无人驾驶车型的智能化工厂，威马湖北黄冈生产基地以工业4.0标准建设，主线自动化率达到了100%，在焊接、搬运、喷涂等环节大量使用机器人，有效提高生产效率；同时，生产制造车间采用QCOS质量控制系统，基于工业以太网的实时数据收集，以及在线激光测量、蓝光检测等技术的运用，全面保障生产品质。

相信威马W6是一款可以带来更愉悦的智能出行新体验的产品，出众的无人驾驶功能、智能化应用以及可靠品质，都是其产品亮点。相应的，威马W6也是被威马汽车寄予厚望的产品，更是品牌从聚焦整车制造到全面智能化的重要体现。