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凤凰网汽车讯 星途品牌旗舰车型——星途揽月已于3月18日正式上市。星途揽月定位于中大型SUV市场，以越级产品实力与主流合资品牌竞争。奇瑞汽车多年来在技术层面投入了大量精力，特别是在发动机的自主研发方面颇有建树。而此次星途揽月所搭载的星核动力2.0TGDI发动机，也拥有诸多的核心优势。

性能强劲，堪称“中国最强芯”。

星核动力2.0TGDI发动机拥有254匹的超强马力，最大功率187kW，最大扭矩390N·m， 动力储备达到传统V6 3.5L大排量级别，百公里加速8秒级。极致动力能效，快人一步，启动即可领先半身位。

具备VVT中置技术：借助结构紧凑的优势，通过改善空间布局缩短了油路，使得发动机响应速度提升30%。

电子控制增压器：通过ECU电控技术，毫秒间即可根据不同工况控制增压器，让发动机输出实际所需扭矩，百公里加速能提升5%，超车工况提升50%，与同级车型相比，启动即可领先半身位。

米勒循环：真正做到“既能跑得快，又能吃得少”。采用米勒循环技术，在城市行驶工况，通过提前关闭进气门，确保进气量的同时缩短进气时间，降低泵气损失；在高速行驶工况，通过提前关闭进气门降低燃烧温度、提升燃烧效率，让燃油经济性大大提升。

第二代智能热管理系统：38%的黄金热效率，升功率高达93.5kW，在确保强悍动力输出的同时，也保证了出色的燃油经济性。

降摩擦技术：曲轴偏心技术可通过调整曲轴的位置减小活塞与缸壁之间的分力，以此达到降低相互间摩擦力的目的。借助调整可变机油泵的控制策略以及结构，降低机油压力，减小润滑系统的摩擦损失。

极轻：发动机轻量化是一件系统性的事，从细节窥见成效。

在保证强度和安全的前提下，星核动力2.0TGDI发动机提供了一套系统性轻量化解决方案，追求极致轻量化。

铸铝缸体：轻质铝合金材料占发动机总质量38%以上，使得星核动力2.0TGDI发动机的总重量仅为137.5kg，一举夺魁成为“2.0T汽车市场最轻的发动机”。

集成式功能设计：在合适的地方，用合适的材料，以合适的方法，追求极致轻量化。正时罩盖集成悬置支架功能减重约1.2kg，缸盖集成排气歧管减重约2.3kg

极静：通过极致的NVH设计，星核2.0TGDI发动机NVH品质达到国际一流水准。

发动机怠速声压级低至61.8dBA，车内声压级低至39dBA，打造图书馆级静谧座舱。极致NVH表现，为用户提供静谧愉悦的驾乘感受。

LUK钟摆式双质量飞轮：有效降低发动机飞轮输出的扭转振动，降低幅度超过50%，使动力输出更加平顺，并大幅降低了传动系统的内部撞击噪声，大大提升了用户的驾驶声品质感受。

AAM剪式双平衡轴：可抵消活塞运动对缸体的阶次冲击，发动机二阶振动降低85%，极大提升了驾驶舒适性，与此同时，通过巧妙的剪式消隙设计与齿轮型面优化，保证平衡轴静谧的运行，确保了产品的NVH性能。

NOK（恩福）弯扭减振器：极大降低了发动机弯曲与扭转方向的振动，曲轴弯曲振动降低达到50%，曲轴与轮系扭转振动降低达到30%，大幅改善了发动机低频噪声。

极净：星核动力2.0TGDI发动机满足欧六排放标准，达成了国家的节能减排要求。

第二代智效燃烧系统：完成了“三大传承，两大革新”的第二代智效燃烧系统继承了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾，同时将缸径冲程比优化为1.22，成为长冲程燃烧架构，可把缸内滚流比提升30%，燃烧速度提高20%，与TNGA架构水平相当。

350bar超高压直喷系统：可采用3次以上的喷射策略，使雾化后燃油粒子的平均直径只有8微米，相当于头发丝直径的1/6，极大改善了燃油雾化效果与气体混合效果，让燃油燃烧的更充分。颗粒物排放降低90%，HC排放降低40%，从源头消灭颗粒排放物。

值得一提的是，星途坚持“以人为本”的设计理念，借助大数据，通过对全国数以万计用户的驾驶习惯进行分析，做到开发前即洞察用户需求，并不断对设计数据进行优化。台架验证＞2万＋小时、整车验证＞200万+公里，给予用户最安全、最可靠的驾乘体验。