凤凰网汽车讯 4月15日，首尔破产法院表示，因为没有找到买家，韩国双龙汽车（SsangYong Motor）已被法院接管。预计在6月前，双龙汽车将向法院提交一份重整恢复计划。巧合的是，十年前的2011年，双龙也曾因为破产被法院接管过。
双龙汽车在声明中称：“我们通过并购来推动复兴的计划终止，在尽可能短的时间内选择一名顾问，与首尔破产法院协商。”
去年12月，双龙汽车因拖欠贷款而向法院申请破产管理，其大股东印度的马恒达希望寻找买家接盘，申请了暂缓重整。一度有传言称，有中国车企对其感兴趣，与美国汽车经销商HAAH有过谈判。
双龙汽车背负着沉重的债务负担。2020年，双龙汽车销量较上年同期下降了20%以上，只有107416辆。营收下降19%至3万亿韩元（约合175亿人民币），亏损从一年前的2820亿韩元扩大至4490亿韩元（约合26亿人民币）。已经连续17个季度亏损的双龙汽车，已无力偿还债务。
此前，双龙汽车在2010-2011年濒临破产时被马恒达收购，后者出资5225亿韩元。截至2020年底，马恒达持有双龙汽车75%的股份，一直在努力扭转双龙的颓势。然而，在发现难以扭亏后，马恒达也开始为其持有股份寻找买家。
据悉，韩国双龙前身为创立于1954年的东亚汽车公司，曾经是韩国知名车企，旗下主力车型为SUV。（编译/小山）
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