凤凰网汽车讯 6月11日，第十三届中国汽车蓝皮书论坛上，中国一汽董事长、党委书记徐留平分享了他对汽车产业“先手”的思考，他表示，“以更前瞻的洞察、更充满的自信，下好中国汽车产业“先手”旗；以更果敢的创新、更谦敬的行动，构建转型期竞争‘新’优势”。
徐留平指出，需要重点关注以下三点：
其一，转型时期，汽车本质规律的变与不变，哪些变，哪些不变？“新能源智能网联汽车和传统汽车的此消彼长及其演进平衡点。”
其二，转型时期，中国汽车市场和全球汽车市场的异与同，分水岭在哪里，是什么？“中国汽车产业的整(车)、零(部件)，销(售)服(务)、管 (制) (大五角) 关系的随时互动和深刻变化。”
其三，转型时期，中国本土汽车企业的优劣势及其转化；在中国市场上，中外、中中、外外企业的竞争与合作如何变化？他强调，“合作是主流，竞争会长期。”
那么，路在何方？
徐留平指出，首先，要果敢的创新、持续的投入，做到始终“先人一步”，“先行先试”，始终走在时代潮头；其次，要有鲜明的导向、谦敬的精神，做到始终为消费者创造价值，持续提供极致产品、极致服务和极致体验；还要有执着的情怀、卓越的领导力，全力驱动、助推产业、企业和个人的转型、变革和创新。
谈及红旗时，他提出，要在“十四五”期间，红旗销量超百万，消费者喜爱度引领行业，创新能力世界比较先进。在2030年，创建世界一流，品牌影响力与消费者喜爱度、规模效益与创新能力世界先进。
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