凤凰网汽车讯 7月7日，小鹏汽车港股上市首日盘中破发。截至10:40，已下跌2.18％，报161.4港元，市值为2730亿，发行价为165港元。
此前，小鹏汽车刚刚公布6月及上半年成绩单，月度、季度、半年度累计交付量均创历史新高：6月交付6565台，同比增长617%；二季度交付17398台，上半年累计交付30738台。
与此同时，小鹏汽车的销售网络也在不断扩大，其计划在今年年底将销售网点增加到 300 家，覆盖超 110 座城市，今年下半年还将推出G3i和P5两款重磅车型。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾表示，小鹏汽车定位做15-40万元的中高端车型，同时要关注质量而不是数量。“即便在2025年想要把一辆智能电动车做到有毛利，最低售价为15万元，2025年以前不可能把一款盈利的智能电动车售价降到10万元以下，15万元是智能电动汽车的入门价。”
6月30日，小鹏汽车IPO最终成功定价在165港元/股，较上一交易日美股折让约2.2%，为过去12个月所有中概股回归香港上市的最佳结果。
同时，小鹏汽车成为今年首个纽约、香港两地“双重主要上市”中概股。这不仅是三年内首例港、美双重主要上市的重大中概股，也意味着将来小鹏汽车可满足沪港通和深港通的接入条件，A股投资者将来或可直接购买小鹏汽车的股票。
据公开资料显示，此次小鹏汽车IPO面向全球发售85,000,000股公司A类普通股，其中香港公开发售及国际发售分别占全球发售股份总数的5％及95％。其国际配售部分在路演首日已获超额认购，香港公开发售部分录得超14.73倍认购。
招股书显示，小鹏汽车主要投资人包括阿里巴巴、IDG资本、五源资本、GGV等。小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股 4.8%。
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