凤凰网汽车讯 近日，吉利汽车总裁兼CEO、极氪CEO安聪慧在极氪社区上发文向极氪预定车主致歉：对于7月10日极氪发布的延缓三项新配置选装的说明，通过反复论证和评估，其最终决定将对所有用户开放三项新配置选装，由此产生的额外投入由极氪承担。
回顾事件源头，是在4月15日，极氪发布预售价格，前期推出长续航双电机WE版、超长续航单电机WE版和YOU版共三款车型，价格区间为28.1万-36万元，首批产品将在2021年10月开始交付。
当时，极氪明确表示，在2021年7月31日前下定锁单的用户可享受5000元抵2万元的优惠，在补贴后极氪两款入门车型WE版和高配车型YOU版的最终成交价分别是26.6万元和34.5万元。
随后，一大波用户在极氪没有一辆量产车的情况下，支付了2000-5000元定金（大定5000元，小定2000元）。但到6月15日，极氪001 WE版车型售价被曝已经涨价。极氪App的车型信息显示，大定的WE版车型补贴前售价已从此前的28.1万元涨至29.9万元。
极氪官方解释为：“因为无法确定2022年具体国家补贴金额，此价格是没有扣除补贴的产品净价，而最终的成交价格，将会减去国家补贴的金额。”此外，原来标配的配置也变为付费选装。
对此，用户指控极氪，玩文字游戏，800V变400V，误导消费者；价格不透明，选装标注不明晰，毫无诚信，变相加价等问题。“极氪001有3个点标配与官方上市时宣传的不一致的地方，分别是后隐私玻璃、800V电子电气架构、360KW极充。”一位大定用户表示。
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