凤凰网汽车讯 通用汽车旗下的雪佛兰Bolt车型因为电池问题频频起火，此前启动涉及7万辆的大规模召回。近日，通用汽车给车主提出了“非常诚恳”的用车建议。
9月15日，据外媒报道，通用汽车建议，因为潜在的起火风险，雪佛兰Bolt电动车的车主如果在公共场合停车，应注意选择顶层或者露天停车场，并且与其他车辆保持至少50英尺（约14米）的距离。
“虽然起火概率极小，但是万一起火有助于减少对建筑物和附近车辆的潜在危害”，据报道，通用向询问停车问题的消费者发了停车建议的通知。
作为通用汽车非常重要的一款纯电动车，雪佛兰Bolt EV被寄予厚望。但是今年8月，因为全球累计发生的10起起火事故，通用汽车和LG化学再次发布了雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV的召回通知，更换电池模块。召回的车辆涉及 2017 年至 2022 年间生产的所有 Bolt EV 和 Bolt EUV，累计在全球范围内召回超 14万辆，主要生产地在韩国以及美国密歇根州，召回成本大约在 18 亿美元。之后通用表示，将向 LG 化学寻求补偿。通用汽车此前曾要求车主将Bolt停放在室外，远离建筑物，并且夜间不要充电。还敦促车主不要让Bolt电动汽车在无人看管的情况下充电，包括在停车场使用充电桩时。
于此同时，通用当时表示美国密歇根州工厂关闭两周，最新消息显示，雪佛兰Bolt的停产计划将再延长两周，至少持续到9月24日，因为召回需要的电池组供应不足。通用表示，在召回解决起火风险之前不会恢复雪佛兰Bolt EV的生产和销售。通用当时还给车主用车建议：充电别超过90%，尽量停在室外，每次用完车就及时充电，别让续航低于70英里…
通用汽车把原因归结为电池供货商LG化学，在声明中指出，LG化学提供的电池可能存在两种罕见的制造缺陷，即电池阳极损坏以及电池隔膜褶皱，增加了电池起火风险。知情人士透露，随着召回事件发生，通用汽车和LG之间的关系已经恶化。
今年年初，现代汽车也花费9亿美元为大约8.2万辆Kona EV和IONIQ更换电池，电池供应商也是LG化学。现代汽车调查后表示，起火原因是部分高压电池系统组件存在缺陷，会引起短路。最终LG承担了70%的召回费用。（编译/小山）
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