凤凰网汽车讯 为了推进汽车业务，苹果公司又聘请了一位特斯拉前工程师。他曾负责特斯拉自动驾驶软件部门，名为克里斯托弗·摩尔。这位工程师今年早些时候曾经被很多媒体报道过，曾因为批评特斯拉的自动驾驶功能和反水马斯克而引起争议。
今年早些时候，美国加州监管部门在调查特斯拉自动驾驶事故时，问询了当时负责自动驾驶软件部门的摩尔。根据监管部门的谈话备忘录，在问到马斯克对外宣传特斯拉今年能够达到完全自动驾驶的真假时，摩尔却表示，马斯克的声明与工程实际不符，夸大了自动驾驶仪软件的功能。摩尔的“实话实说”在当时引起巨大的争议。
特斯拉最近一桩案件的法律文书显示，摩尔在今年10月已经离开了特斯拉。
据知情人透露，他加盟苹果后，将加入自动驾驶研发团队，他的直属上司Stuart Bowers也是一位来自特斯拉前员工，去年底加入苹果。 Bowers在2019年离开特斯拉之前，曾领导特斯拉自动驾驶项目，摩尔在特斯拉从事自动驾驶软件开发，应该也属于Bowers的团队。
虽然全世界都知道苹果在研究造车，但是苹果从未公布其造车计划。根据无数重合验证的传言，苹果汽车项目代号Titan，是一个保密部门，一直在努力开发自动驾驶技术，与特斯拉等车企存在竞争。
苹果与特斯拉互相挖角已经成为常态，早期是特斯拉挖角苹果较多，当苹果开始造车之后，也开始从特斯拉疯狂挖人，据不完全统计，苹果汽车团队近1/4员工来自特斯拉。包括特斯拉前传动系统副总裁迈克尔·施韦库奇（Michael Schwekutsch）和内饰主管史蒂夫·麦克马努斯（Steve MacManus）、乔纳森·西夫（Jonathan Sive）等。但是由于苹果项目进展缓慢等问题，其人才流失也很严重。
苹果汽车项目已经启动了7年，但是尚未展示任何成果，却已经换了4任负责人。前段时间，苹果汽车项目负责人刚刚更换，新任领导凯文·林奇（Kevin Lynch）曾是苹果手表软件负责人。
目前根据外媒报道，苹果造车即将进入量产阶段，在此前跟数个车企洽谈代工造车无果之后，最后一次媒体报道苹果代工造车的对象是LG和麦格纳，之后就久无消息。倒是其手机代工公司富士康正在高调推进造车业务。（编译/小山）
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