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凤凰网汽车讯 2017年，产业战略研究著作《赵福全论汽车产业》（第一卷）由机械工业出版社出版发行。中国汽车工程学会理事长付于武将该书视作汽车产业的解惑之作，无论主管部门、行业组织，还是各类企业、研究机构，都能从中觅得“养分”。继去年推出第二卷之后，《赵福全论汽车产业》第三卷于近日正式出版发行，再一次为行业奉献的战略价值巨大的思想盛宴。

近一年来，汽车产业经历了不确定性增大带来的强烈冲击。一方面，新冠疫情演变成为一场持续性的全球危机。受其影响，汽车生产及国际贸易尚未完全恢复，特别是芯片等关键零部件的紧缺，使全球汽车产销深受其害，即便是疫情管控有力的中国也不能独善其身。为此，世界各国及企业都在重新审视自身产业链的安全情况，预计产业布局将出现重大调整。

另一方面，科技革命驱动社会和产业变革的脚步明显加快，汽车产业正在加速全面重构。随着新能源与智能网联汽车技术的不断发展与相互融合，具有新内涵、新能力和新角色的新汽车正日渐完善，将会彻底改变“人-车-社会-生活”的形态和关系，并由此孕育出全新的汽车产业生态。这既是空前的战略机遇，也是空前的严峻挑战，要求我们必须在实践中开辟新道路、走出“无人区”。

作为本书的编者，清华大学车辆与运载学院副研究员，汽车产业与技术战略研究院院长助理认为，当此之际，无论政府、行业，还是企业、个人，在自身发展战略、转型路径与实践举措等诸多方面，都迫切需要基于系统、前瞻、创新思考的方向指引、决策参考和行动建议，以有效应对日益复杂的市场竞争。在这个意义上，奉献智者心声的《赵福全论汽车产业》第三卷的诞生，可谓正当其时。

与该系列丛书的前两卷一样，《赵福全论汽车产业》第三卷体系完备，脉络清晰，内容丰富，观点独到。其宗旨也一如从前：借鉴鞭辟入里的智者心声，获得庖丁解牛的透彻答案，以共同实践产业升级、企业发展与个人升华。相信无论是主管部门、行业组织，还是各类企业、研究机构，无论是高层，还是基层，也包括广大青年学子，都能从这部汽车产业的解惑之作中汲取养分、获得收益。

中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士李骏表示，《赵福全论汽车产业》系列丛书几乎论及了与汽车产业相关的方方面面：上至国家，透彻解析汽车产业发展战略；中到行业，全面梳理诸多难解问题；下对企业，清晰指引自主发展方向。无论主管部门，还是行业组织，亦或各类企业，都可以从这套综合论著中获得重要参考。

《赵福全论汽车产业》第三卷包含战略篇、产业篇、企业篇、技术篇和人才篇五个部分，共编录赵福全教授的各类思想性文章43篇，内容涵盖产业现状分析、问题识别、方向判断、战略目标、发展路径以及具体措施等各个层面，其中既有对汽车产业经典话题的系统论述，也有对产业最新热点问题的深刻阐释，更有对产业未来发展趋势的独特洞见。

在战略篇中，赵福全教授站在科技革命、出行革命、社会革命的高度，以全局视角对汽车产业重构进行了系统梳理和全面解析，指出新时期汽车产业具有超越传统意义的新角色与新内涵，未来汽车作为新物种，将成为人类智能社会生活中的关键载体和核心枢纽。

而产业重构的契机、创新引领的需求、中国汽车产业的进步以及信息通信等相关产业的崛起，为中国打造世界汽车产业中心创造了宝贵的战略机遇。站在大交通、大能源以及城市可持续发展的战略高度，发展新能源和智能网联汽车，将构建起全新的汽车产业及汽车社会，从而为国家、产业及企业的创新发展提供引领全球的战略高地。

在产业篇中，赵福全教授基于对汽车产业现状、发展热点、市场变化、变革大势等的深度解读，研判了产业转型升级的具体路径，以及全球汽车产业供应链布局的调整方向，并给出了中国参与新全球化竞争的策略建议。赵教授强调，本轮产业重构的本质决定了未来创新必须是系统性的融合创新；而当前汽车产业创新的根本任务是构建新的生产关系，以适应新一轮科技革命即新的生产力的发展需求。

在企业篇中，赵福全教授剖析了目前汽车企业在产品、技术、管理、市场、品牌、运营模式等方面遇到的各种问题，提出了中国车企“十四五”期间实现全方位突破的行动方案，并分别为传统和新入车企提出了很多非常中肯的建议。赵教授还指出了整供车企在产品竞争力提升、品牌向上、数字化转型等重点工作上的症结，并有针对性地给出了具体的解决办法。

在技术篇中，赵福全教授详细分析了传统燃油汽车、新能源汽车及智能网联汽车的关键问题，指出汽车电动化的不断加速是大势所趋，多元化将是今后汽车动力技术的基本特征。未来汽车技术将向零事故、低能耗、零排放和高效率的目标持续进步，最终实现人、车、路与环境的和谐统一。

赵教授还特别解读了“软件定义汽车”的内涵，重点强调了数据的核心价值，而软件作为采集、处理和应用数据的关键工具，其价值和重要性将不断提升。赵教授同时强调，芯片是决定数据处理能力的重要载体和基础支撑，拥有自主可控的车载芯片是中国汽车产业的战略需求，这需要国家、行业和相关企业的共同努力。

在人才篇中，赵福全教授指出，技术、产品、产业乃至社会的巨变，最终都会对人提出全新的要求，为此我们需要全新的汽车人才发展战略。这意味着人才系统工程的整体性变革，包括从育才、引才到用才、留才等的一系列环节。为了培养适应未来社会和产业需求变化的新型优秀人才，助推社会和产业的改变和进步，高校、企业和人才自身都要明确新定位、确立新战略、拿出新举措。同时赵教授认为，中国目前迫切需要培养建立自己的汽车工程师文化，以支撑后续核心技术以及企业运营等方面的持续快速提升。

本书的体例与前两卷一脉相承，是将赵福全教授以各种不同形式分享的思想和观点，进行精心梳理、核对、提炼、补充和修订，最终汇编成书。难能可贵的是，为了与产业重构的不断深化相呼应，编者刘宗巍在继续收录很多重量级的战略宏论之外，还特别增加了赵教授关于很多关键问题的深刻剖析及具体建议，其中不乏一些基于系统学术研究的重要结论，以实现战略与战术的相互统一，更好地指导产业、企业与个人的发展实践。

按照此前的标准模式，在五个篇章之下，本书的文章均以内容相近为原则进行排序，以方便读者集中阅读感兴趣的话题。同时，文章前面附有原汁原味的“精彩语句”和提示要点的“编者按”，文章后面则记录了最初发表的时间和出处，以方便读者了解每篇文章的来源和背景。