凤凰网汽车讯 丰田表示，计划在1月份在全球生产80万辆新车，创下1月的历史最高纪录，比去年同期增加了6万辆，以弥补此前零部件短缺造成的产量损失。
丰田在新闻稿中表示，“我们将继续维持截至3月31日的财年的产量计划，即900万辆”。经历了几个月的调整之后，全球汽车行业的芯片供应正在改善，日本瑞萨电子、荷兰恩智浦、德国英飞凌、瑞士意法和美国德州仪器的库存都在提升。
此前丰田就有过类似的表示，为了追平财年产能，计划从12月开始提高产能。但是由于受到东南亚疫情的影响，其日前宣布，日本部分工厂停产，导致12月的产能依然相比计划减少了14000辆。
根据丰田官网数据，因为缺芯影响，丰田的产能已经连续3个月下滑，供货不足也导致销量下滑，10月其全球产量下滑25%，销量下滑20%。
但是销量下滑并不耽误赚钱，由于减少营销成本等降本增效措施，外加日元汇率利好，丰田汽车将本财年的营业利润上调，从8月份公布的2.5万亿日元上调至2.8万亿日元。
12月14日，丰田发布了其2030电动化战略，计划投资350亿美元开发纯电车，350亿美元投资混动和氢燃料电池车，另有175亿美元投资电池。
到2030年末，丰田预计纯电动汽车的年销量将达到350万辆，约占其当前汽车销量的三分之一，同期将推出30款全系列纯电动汽车。雷克萨斯未来将转型为纯电动品牌，预计2030率先在中国、北美和欧洲实现销量100%纯电动。（编译/小山）
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