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凤凰网汽车讯

变化来得太快了。行业转型中逐渐失掉“护城河”后，血脉传统的整车企业在不得不承认，那些所谓的“野蛮人造车”，其用户体验做得很好。他们也意识到，要研究如何通过数字化手段探索更多可能。

“华为云的使命是助力车企造好车、卖好车、用好车。”华为中国区副总裁、华为云中国区总裁张修征。 在12月19日，华为云“领跑汽车智能时代”高峰论坛上，张修征表示，数字化转型已然成为每个汽车企业高质量发展的基本面，而迈步“新四化”智能汽车时代，车企转型需要长期布局、持续演进。

在此过程中，华为云可提供技术赋能与生态支持，帮助车企实现研发、生产与供应链、营销、出行等全流程数字化转型。

“汽车行业已经再次变成一个朝阳产业，如何去重新定义汽车”，在生产、销售、用车方面适应新变化，已经成为了许多汽车公司重新思考的问题。”

谈及当前汽车行业的发展，中国汽车工程学会副秘书长张旭明表示，在电动化以及智能化的推动下，汽车行业的发展远远超过了人们之前的预期。通过上云，利用数字化手段是车企提升效率、适应新变化的一个方向。

“在新能源与智能化两大汽车发展方向的牵引下，中国汽车产业想要实现由大变强，数字化转型已经成为了车企迎接竞争新格局的必答题。”

会上，华为云中国区副总裁、云原生企业业务部部长潘捷正式向外界发布了“汽车行业整体服务策略”。

华为云通过“汽车行业整体服务策略”打通内部平台，基于本身包括自身转型经验、智能制造理解、全球布局经验、用户经营能力、高精地图能力、生态合作伙伴、底层技术创新、数据治理经验以及全栈AI技术在内的九大关键能力，协同华为消费者云服务、智能车云服务和华为流程IT的能力，提供包括云原生基础设施、数字化转型咨询、数字化研发、数字化生产&供应链、数字化营销、数字化出行等六大解决方案，致力于成为车企数字化转型、价值链重构以及全球化开拓的首选伙伴。

“华为是解放数字化转型最优伙伴。”

一汽解放CIO陈磊表示，一汽解放在云化主力业务转型的过程中，与华为云一起打造的“解放云”采用混合云架构&弹性溢出方案，快速满足了一汽解放的业务诉求，增强了企业“实验创新”的能力，实现了以用户为中心的体验以及运维效率的提升，降本增效显著，成功构建了一汽解放的云化之路。

“目前的自动驾驶技术落地，面临话好说事难办的境况。”

“如何让用户放心使用技术？如何让车厂认可技术以达成大规模交付？为什么很多自动驾驶公司”的技术并未落地实现量产？”

以上一连串问题出自禾多科技副总裁王征。

在王征看来，关于自动驾驶技术的应用落地，场景打通比级别更重要，广泛运行比无人运行更重要。

只有通过自动驾驶系统打通数据闭环，积累海量数据（其中包括全国范围内的大规模真实路测与数据积累以及基于真实数据的场景库验证），技术落地才可得以实现。当前禾多科技正携手华为云，基于本土数据驱动， 打造自动驾驶车辆大数据平台。

作为一家提供全品类网约车业务的出行公司，阳光出行CTO孙洪静表示，阳光出行与华为云联合打造的流量聚合和运力聚合两大引擎，依托华为云云计算、AI等技术搭建了智能客服、智能学习、智能运营等系统，以及司机管理和安全风控体系，让出行变得更便捷、更安全。

论坛最后，为赋能产业，加速汽车产业智能化升级，华为云携手人民网财经研究院、中国汽车工程学会和多家车企，共同启动“汽车智造者计划”。

总结：

数字化转型是车企遇到的历史性机遇，车企上云亦是大势所趋，据了解，目前国内top30的车企，已有80%选择与华为云携手 “在华为云上智造好车”。

此次论坛，华为云展现了在汽车全流程数字化转型方面的能力，愿与汽车产业伙伴一道，助力中国汽车产业做大做强，实现高质量发展。

作为国民经济的支柱产业,汽车具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大的产业特点。在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，同时新能源汽车、智能网联汽车更是国家战略性新兴产业。

以智应变，以变促智。

当汽车产业遇上数智时代，一场深刻且影响广泛变革正在发生。