凤凰网汽车讯 2022年1月5日，东风汽车有限公司（DFL）宣布将东风英菲尼迪（DFI）作为一个独立的事业总部纳入东风日产（DFN）的管理体系。继日产与启辰，英菲尼迪将成为DFN的第三个品牌。
2014年，东风英菲尼迪正式成立，是东风汽车公司与日产汽车公司按照50:50股比设立的合资公司，公司独立经营英菲尼迪品牌。
乘联会销量数据显示，2021年11月东风英菲尼迪销量为1258辆，其中QX50销量为959辆，Q50L销量销量为299辆。2021年1月-11月，东风英菲尼迪累计销量为7691辆。
官方表示，DFI的转型已于2022年1月1日开始。加入DFN后，英菲尼迪将充分利用DFN全价值链在研发、制造和管理，从规划到执行无缝连接上的优势，探索新的出行业务模式，为英菲尼迪在电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务等方面贡献力量，同时进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。
12月16日，全新一代英菲尼迪QX60正式上市。改款车型作为英菲尼迪国产化进程当中第3款豪华车型，意义重大。DFI官方也表示，将在2022年导入以全新QX60为主导的多款豪华产品，力求进一步满足中国消费者对豪华品牌的需求。
整合和协同之后，拥有日产、启辰和英菲尼迪三大品牌的DFN将聚焦于乘用车事业的高质量发展，优化组织和成本结构，改善决策和运营效率，加强企业治理。此番整合，是东风在重新审视英菲尼迪品牌未来发展方向，寻求更多可能性之举。重新回归东风日产的英菲尼迪，能否带动销量进一步上升还有待市场考验。
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