凤凰网汽车讯 1月19日，丰田表示，在日本中部一家工厂14名工人检测出冠状病毒阳性后，该公司已暂停部分生产。目前是计划停产4天，影响的产量大概是1500辆新车，涉及Camry和Corolla车型。
而且最重要的是，丰田表示，将无法达到每年生产900万辆汽车的财年目标（2021年4月-2022年3月），因为芯片短缺导致无法弥补供应链中断造成的产能缺口。
如此看来，疫情叠加缺芯的影响依然存在，此前行业期望能2021年12月开始补库存的希望已经落空。据报道，截至当地时间19日下午，日本全国单日新增新冠感染人数首次突破4万，达到41485人，连续两天刷新疫情发生以来的最高值。
除了疫情，芯片供应情况也不理想。
根据AutoForecast Solutions（AFS）的数据，在2022年开年的短暂回暖后，全球芯片短缺在欧洲、北美和南美的汽车工厂引发新的中断。AFS估计，2022年目前全球已有超过14.9万辆汽车没有按时排产，预测芯片短缺将导致全球全年削减83.2万辆汽车的产能。
（编译/小山）
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