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凤凰网汽车讯 截至美股1月27日收盘，特斯拉暴跌超11%，市值蒸发7000亿元人民币，创三个月以来最大跌幅。

在暴跌的前一天，特斯拉刚刚发布2021年度财报，从数据来看，这实际是一份超预期财报。

但1月26日，特斯拉股价在短暂上涨2%后一泻千里。难道美股惨绿，特斯拉也涨不动了？

2021全年，特斯拉共交付94万辆汽车，同比增长87%，带动营收上涨。2021年Q4，特斯拉营收177.2亿美元，比分析师预期高10亿美元，同比增长65%。其中，汽车业务收入为159.7亿美元，增长71% 。 特斯拉Q4毛利率为27.4%，较Q3的26.6%进一步提升，主要得益于制造成本进一步降低。

2021年Q4，特斯拉COG成本降低至36000美元，并且存在进一步下降的可能。

但未来，特斯拉依然存在增长率下降的隐忧。有分析师指出，30%已经是制造业毛利率较高水平，未来增长应该还是以稳定为主。“超预期的程度不大，特斯拉无疑会有一定增量，但盈利继续大幅提升的动力不足。”

供应链难题也困扰着特斯拉。官方表示，“供应链是限制的主要因素，特斯拉工厂已经连续几个季度产能不足，这种情况可能持续到2022年。”

Oanda Corp高级市场分析师Edward Moya指出，“特斯拉的增长势头正在耗尽，由于竞争对手试图迎头赶上，并且缺乏2万美元左右的低成本汽车的战略，这确实削弱了特斯拉的增长前景。”

此外，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn也在业绩会中警告称，近期较高的研发投入等成本可能会影响该公司的市场利润率。在金融层面，通胀和大宗商品价格上涨将继续给特斯拉成本带来压力，对未来毛利润率增长的具体影响尚不确定。

同时，加密货币的下跌也可能对特斯拉的投资收益产生影响。刚为狗狗币站过台，隔空喊话麦当劳接受虚拟货币付款的马斯克，遭遇比特币跌破买入价的危机。2021年初，特斯拉以3.5万美元/枚的价格买入15亿美元比特币，但暴跌致使得这些比特币价格跌至14.4亿美元。

此前，特斯拉在财报中预警供应链瓶颈将贯穿全年，并称今年不会推出新车型。没有2.5万美元的新Model车型，Cybertruck和Roadster没有新进展，马斯克也没有认真介绍产品路线图。唯二能确定的是，特斯拉计划在2022年实现全自动驾驶，2022年Q1交付第一批搭载4680的电池汽车。

整体美股中，科技股跌幅居前，英特尔和AMD的股价大跌超7％。热门中概股普遍走低，小鹏汽车跌超12％，蔚来、理想汽车跌超6％。