凤凰网汽车讯 据外电，日前印度政府拒绝了特斯拉（Tesla）对进口电动车的税收减免要求。印度称，其相关规定已经允许特斯拉以较低的税率进口部件，在当地组装。莫迪的政府的政策旨在鼓励特斯拉公司在当地生产。
根据现有政策，印度对整车的进口关税高达100%，即使从国外进口部件然后在当地组装，税率也大约在15%-30%。这不符合马斯克的期望，他希望印度降低进口车关税，从而使特斯拉能够以较低的价格在印度市场销售新车。
“我们研究了关税是否需要重新调整，但一些本土化产能正在建设，基于当前税率已经有一些投资已经进来，”印度海关部门负责人在接受采访时解释，所以“因此很明显这不是一个障碍。”
到目前为止，特斯拉尚未表示有在印度建厂的计划。在印度至少有五个州的曾经邀请特斯拉到当地开店。
印度官员表示，特斯拉应该效仿塔塔汽车等国内公司，在印度本体投资建设电动汽车的本地产能。例如奔驰将于今年四季度在印度推出一款本地组装的电动车EQS。
目前印度新车市场的电动车占比不到1%，主要还是以铃木和现代等品牌的廉价燃油车为主。从某方面说这个世界第二人口大国还具有巨大的市场潜力尚未开发。
特斯拉最早于2019年首次表示了进入印度的明确意图，但马斯克表示，因为负担不起高额的关税，所以使得进军印度的计划受阻。
去年10月一位印度部长表示，要求特斯拉避免在印度销售中国制造的汽车，并敦促其在当地工厂生产、销售和出口汽车。
根据此前马斯克在2021第四季度财报电话会上透露的信息，2022年特斯拉的主要精力是提高加州工厂和中国工厂的产能，并且开始奥斯汀、得州和柏林工厂的生产。
马斯克表示，特斯拉目前已经停止了紧凑型电动车的研发工作，而此前的报道称，这款车是专为欧洲市场开发的，或为Model 2，将是特斯拉最小的车型，将在柏林工厂生产。“我们目前没有研发25000美元的新车，”说，“总有一天我们会的。但我们目前事情太多了。”据悉特斯拉在2022年不会推出任何新车。
Model 3销量为140421辆，同比增长63%，成为欧洲销量最高的电动车。（编译/小山）
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