凤凰网汽车讯 3月16日，大众品牌召开媒体年会。会上，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰（Stephan Wollenstein）表示，虽然目前中国多地出现疫情，对大众在华的生产工作有一定影响，但并不致命。
他说，位于上海安亭的工厂停产48小时进行全员核酸，完成核酸之后将继续生产；一汽-大众长春工厂可能还要停产至少一天，何时复产要等待当地政府进一步通知；佛山工厂没有被波及，还在正常运营。
“个别工厂几天时间内的停顿是完全可控的，去年12月份在宁波也出现过类似的情况，大约持续了2周左右。中国的几家工厂都具备很强的灵活性，可以通过加班加点追赶进度，所以这不会成为结构性问题。”冯思翰补充道。
3月13日，受疫情影响，一汽集团宣布位于长春市的五大整车工厂全部停产。生产线重启时间，将视疫情防控整体情况而定。
据了解，一汽集团在长春拥有一汽红旗、一汽解放、一汽轿车、一汽-大众、一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司五大整车厂，整车年产能约300万辆。
2021年，大众汽车在中国市场累计售出超过11.9万辆新能源汽车，同比激增128%，创下历史最高增长记录。其中，ID.系列车型共交付了约7万台。
今年2月份，一汽-大众及上汽大众的新能源车批发量达到了11916辆，占据主流合资58%的份额。按照计划，大众今年在华新能源车要实现翻番。
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