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凤凰网汽车讯  2022年中国电动汽车百人会论坛于3月26日召开，科学技术部副部长相里斌在高层论坛发表演讲。

他表示，2022年后，新能源汽车财政补贴将完全退出。届时新能源汽车将与燃油汽车基本站在了同一起跑线。

关于市场化阶段新能源汽车科技创新，国家总的考虑是坚持市场主导、政府引导，把市场能够自主完成的交给市场，政府更多支持基础前沿与共性关键基础研究公关。

对于看不准的技术方向，支持多条技术路线并行推进，鼓励开展多学科多领域交叉融合创新。

以下为发言摘要：

新能源汽车作为我国战略性新兴产业，自诞生之初就始终坚持创新引领，把科技自立自强作为产业发展的重要支撑。

2021 年，在新冠疫情以及补贴大幅退坡的这样一个大背景下，新能源汽车的产销量双双超过了 350 万辆，同比增长了 1.6 倍，实现了高增长。历经 20 余年的风风雨雨，我们即将迎来新能源汽车市场化发展的新阶段。

科技创新在新能源汽车产业迈向市场化进程中发挥了核心驱动作用。

我国在新能源汽车发展方面具有前瞻性和战略性，走出了一条汽车产业转型升级的新路子。而在选择新能源汽车赛道之初，我国就创造性地提出了三纵三横总体研发布局，为我国新能源汽车产业发展搭建了强有力的筋骨。

在此基础上，我国新能源汽车人不断突破核心关键技术，培养创新人才，建立健全产业创新体系，为我国新能源汽车产业的高质量发展提供了源源不断的内生动力。

近年来，新能源汽车技术创新脚步呈现加速趋势，为新能源汽车产品竞争力提升发挥了关键支撑和接近作用。新体系半固态电池单体能量密度达到了360瓦，是1000 克第三代半导体电机控制器和多合一集成等先进技术的应用，进一步提升了驱动系统的经济性，燃料电池系统寿命超过了 1 万小时，成本大大降低，车用固态激光雷达、4D毫米波雷达、高算力自动驾驶芯片、智能座舱等一系列基础取得了重要突破。网联通信技术实现了车辆对道路状态的超视距感知与动态更新，满足更安全、更高效的出行场景的需求等等。可以说科技创新已经并将继续深刻重塑汽车产业的形态和格局。

科技自立自强方面，我国新能源汽车未来全面市场化情况下仍将发挥牵引作用。随着新能源汽车进入市场化发展阶段，竞争也将愈发白热化。

从全球范围看，随着新一轮科技革命和产业变革的加速深化，碳中和目标成为国际共识，新能源汽车产业成为各国关注的焦点，美欧均将新能源汽车列为战略必争领，积极押注新能源汽车进行全生态布局，这一方面更加坚定了我们大力发展新能源汽车的决心。同时为我国新能源汽车企业与国际汽车巨头同台竞技创造了机会。

实践反复证明，作为激烈竞争中的关键变量，谁牵住了科技创新的牛鼻子走好了，谁就能占领先机，赢得优势。从国内情况看，2022年后，新能源汽车财政补贴将完全退出。届时新能源汽车将与燃油汽车基本站在了同一起跑线。

在与燃油车的竞争中，新能源汽车还需进一步加大科技创新力度，不断提升产品性能，降低成本，提高使用力、使用便利性，向市场和用户提供更智能、更绿色、更安全的新能源汽车产品。此外，近期锂、镍等金属原材料价格大幅上涨，缺心现象仍然困扰着汽车企业，这些市场变化过程中必须迈过的坎，也要求我们向科技创新要答案，只有坚定不移地走自助创新之路，才能为我国汽车产业安全健康和高质量发展提供根本支撑。

政府与市场协同发力，共同推动我国新能源汽车技术创新。

当前企业已成为技术创新的主体，产业技术创新呈现需求导向和场景驱动的特场景驱动的特点，资本大量引入也加速了技术商业化应用。

关于市场化阶段新能源汽车科技创新，我们总的考虑是坚持市场主导、政府引导，把市场能够自主完成的交给市场，政府更多支持基础前沿与共性关键基础研究公关。第一是持之以恒加强基础研究，前瞻布局全固态电池、基于新材料和新器件的新一代电驱系统等，塑造未来产业发展的核心竞争力。

同时针对基础研究的特点，在组织实施上积极探索。比如说广泛设立青年科学家项目，面向未来全球新能源汽车技术竞争，培养勇于创新、勤于实干的青年科技力量。对于看不准的技术方向，我们支持多条技术路线并行推进，鼓励开展多学科多领域交叉融合创新。

针对当前行业面临的痛点和难点，组织力量开展公关，采用揭榜、挂帅等方式，支持有关企业研发高安全全气候动力电池系统技术，开展无钴动力电池、低重稀土永磁材料驱动电机等技术攻关，加强电池的批次利用技术研发，支持产业链上下游协同开展技术攻关，搭建平台制定标准测试评价以及芯片上车等工作。

应着力营造有利于创新的良好环境。加快推动新能源汽车领域全国重点实验室、国家技术创新中心等创新平台的建设，凝聚高校、科研院所及上下游大中小各类企业创新资源，推动全行业发展。会同有关部门加大新能源汽车的科技创新、高端人才的引进和培养力度，充分利用双边和多边国际合作机制，围绕新能源汽车低碳交通出行与气候变化的，加强国际科技合作与交流，鼓励有条件、有基础、有能力的企业主动融入全球创新链。

大力推动新能源汽车与绿色能源科技创新融合发展，强化氢能绿色智取、安全储存、高效输配等性能技术攻关和示范应用，助力构建清洁氢能供应体系，支撑燃料电池汽车产业化发展，加强可再生能源、煤炭清洁高效利用、新型电力系统等领域的关键和技术攻关。