凤凰网汽车讯 3月29日，长城汽车正式发布2021年财报。数据显示，其营业收入为1364亿元，同比增长32.04%；净利润达到67.3亿元，同比增长25.41%；还原股权激励费用后的净利润为76.3亿，同比增长39.75%。
截至2021年12月31日，长城汽车总资产达1754.1亿元，较2020年末增长13.89%；经营活动产生的现金流量净额为净流入353.2亿元，同比增长581.61%；期末现金及现金等价物余额为279.1亿元，同比增长105.33%。
2021年，长城汽车推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀，并上市了多款新车，包括哈弗赤兔、魏牌摩卡、魏牌玛奇朵DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT、坦克300城市版、欧拉好猫GT等，全年实现新车销售超128万辆，同比增长14.79%。
其中，欧拉品牌去年累计销售13.5万辆新车，同比增长140%；坦克品牌全年交付8.5万辆，在硬派越野车市场中的份额超过了50%；长城皮卡蝉联皮卡销量冠军，连续24年保持国内、出口销量第一，2021年销售23.3万辆，全球累计销量突破200万辆。
得益于产品结构的持续优化，长城汽车旗下各品牌溢价能力提升，2021年整体平均单车售价超过10.6万元，同比增长15.02%。今年1-2月，长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%，智能化车型占比提升至88.1%。
2021年，长城汽车实现海外销售近14万辆，海外营收161.6亿元，营业收入占比达11.85%，同比增长142.24%。去年，长城汽车积极开拓海外新市场，先后登陆泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新市场。
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