凤凰网汽车讯 据外媒报道，4月15日，针对Stellantis首席执行官唐唯实的收入，马克龙告诉法国国家广播电台，“我们讨论的是天文数字”，“我们应该对这些收入设置上限。如果我们根据欧洲水平制定，可能会合理。”
根据Stellantis的财报，唐唯实在2021年的收入为1900万欧元，折合人民币超过1.3亿，有可能是欧洲地区收入最高的车企高管，远高于规模更大车企大众集团的CEO迪斯。欧洲其他车企CEO的收入大约在几百万欧的水平。
而唐唯实的收入之所以比欧洲的其他CEO高，是因为Stellantis整合了雷诺日产三菱联盟和菲亚特克莱斯勒，前者是法国、日本车企的结合，后者是意大利和美国车企结合，这导致Stellantis的高管收入具有跟国际最高水平看齐的理由。尤其是美国车企，通用汽车CEO玛丽·博拉的收入为2160万美元，跟唐唯实水平相当。
雷诺日产三菱的前掌门卡洛斯·戈恩也曾是欧洲汽车圈收入过高的CEO之一，在戈恩掌管雷诺日产三菱联盟时，他在联盟内部的三大车企都有一份收入。
Stellantis的一位女发言人表示，公司不对政客的职位发表评论，并将在2022年的薪酬报告中解释薪酬方案。
法国总统候选人勒庞Le Pen附和了马克龙的评论。她对BFM电视台说：“当然，这是令人震惊的。当一位CEO让公司陷入困境并获得可观的资金时，这更令人震惊。”她建议，抵消这种薪酬的一种方法是发展员工持股。
在近期的一次投票中，包括法国政府支持的投资基金Bpifrance在内，超过52%的股东投票反对该补偿方案。（编译/小山）
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