凤凰网汽车讯 美国时间4月27日，福特汽车公布第一季度财务数据，净亏损31亿美元，主要因为持有的 Rivian 股份价格下降了一半以上。一路从年初的102美元/股暴跌至一季度末（3月31日）的约50美元/股，并在4月进一步下跌至约30美元/股。所以可能会继续影响福特汽车二季度的财务数据。 Rivian IPO解禁期结束之前，福特不能出售其持有的约12%的股份。
除开Rivian股价下滑的影响，福特汽车其余部分利润下滑了41%，息税前利润为23亿美元，利润率为6.7%。收入下降了5%，至345亿美元。从收入和利润下降幅度的差异可以看出，成本的增加和供应链压力。
福特表示，持续的芯片短缺影响了1月和2月的产能，但3月的产量得到回复。该季度其批发量下降9%，至约97万辆。
首席财务官John Lawler说，福特大约有5.3万辆汽车在等待芯片或相关组件，其中大部分是其最大、利润最高的汽车系列，如F系列或探索者。
从地区市场看，一季度福特主要的时候都来自北美市场，约为15.9亿美元，低于去年同期的29亿美元。在南美赚了5000万美元，在欧洲赚了2.07亿美元，但在重要市场中国损失了5300万美元。除了在南美的季度业绩有所改善外，福特在其他市场的表现都不如去年同期。
但尽管面临战争影响、供应链中断、通货膨胀和成本挑战，福特依然维持全年盈利的预期，重申其全年调整后息税前利润的目标为115亿美元至125亿美元，这将标志着同比增长15%至25%。福特预计产量将比2021年增长10%至15%。
福特高管表示，对今年下半年的销量继续增长持乐观态度。截至3月底，福特约有40万辆订单，代表着约170亿美元的收入。
近期，F-150闪电电动车正式投产，首批车型将在几天内面向商业客户。
“下半年对我们来说非常关键，”福特CEO法利表示。
在4月27日的盘后交易中，福特股价上涨2.5%，至15.20美元。Rivian股价小幅上涨1.7%，收于31.22美元。
福特竞争对手通用汽车在前一天即4月26日公布了第一季度业绩，利润接近30亿美元。
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