凤凰网汽车讯 根据欧洲企业联合会（AEB）在6月6日公布的最新数据，俄罗斯汽车市场5月份新车销量只有2.4万辆，与去年同期相比大幅下滑83.5%，并且较4月份78.5%的降幅进一步扩大。
英国汽车工业协会在4月份的时候曾表示，由于俄罗斯汽车市场需要应对供应问题，预计2022年新车销量将至少下降50%。
乌克兰战争引发的制裁，导致俄罗斯的汽车产业被迫停产，零部件供应枯竭。其本土汽车企业拉达在3月份暂停了工厂的生产，数千名工人被安排休假。
公开信息显示，拉达是俄罗斯市场占有率最高的本土品牌，2021年占俄罗斯汽车销量的比重达到21%，其母公司AvtoVAZ是俄罗斯汽车工业的代表。
与此同时，几乎所有在俄罗斯设有工厂的海外汽车制造商都已暂停生产，其他一些汽车制造商则停止了进口汽车。雷诺甚至宣布退出俄罗斯市场，该品牌2021年在俄罗斯卖了48万辆汽车，是俄罗斯销量最高的汽车品牌。
尽管AvtoVAZ在尽可能的恢复生产运营，但卢布贬值使得从海外购买零件的费用飙升，增加了生产的成本。最新消息显示，此前因电子零部件短缺而停产的拉达Granta轿车，将于6月8日起恢复生产。
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