凤凰网汽车讯 “（汽车）这个业务是华为现在唯一亏损的业务”，在2022第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，余承东指出。
余承东表示，华为在汽车这块业务的投入很大，每年都达到十几亿美元。
他坦言，华为汽车业务（智能汽车解决方案BU）直接投入7000人，间接投入超过1万人。之前，华为云也处于亏损状态，但今年刚扭亏为盈。同时，他指出做零件投入很大，绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意。
针对汽车业务，余承东还指出，增程式汽车作为家庭第一辆车非常合适，他建议尽快淘汰纯燃油车，并分享称增程车用汽油发电比燃油车更省油，大概能省一半的油，真正带来能效的提升。
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