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凤凰网汽车讯 “从大环境来说，没有哪一年比今年更需要刷新。”

在2022年7月7日-9日在武汉召开的第十四届中国蓝皮书论坛的开幕式上，中国汽车蓝皮书论坛主席、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士如是说。

三个白天，超过60场主题演讲、12场议题讨论、1个联盟成立仪式、1场巅峰对话、中国造车新势力排行榜第十季发布、第八届金轩奖颁奖典礼暨获奖案例十大趋势大赏……内容密集输出。

三个夜晚，“CABF之夜——轩辕之学巨浪2期毕业典礼”“CABF之夜——轩辕之学铃轩1期毕业画册颁发”和“CABF之夜——第八届金轩奖盛典晚宴”依次呈现。

在贾可看来，2022年，中国汽车产业界已经进入抉择之年、关键之年、行动之年。在经历了今年上半年的重创后，我们已经不能再等待了。

“如果说以往的刷新还显而易见明确容易被人理解的话，现在新汽车的变革可以说到了深水处，表面上可能你觉得已经刷新了，实际上还是在原地踏步。也就是说，即使你走在了正确的道路上，但如果只是坐在那里，或者慢吞吞地走，仍然会被碾压”，贾可表示。

据悉，第一届中国汽车蓝皮书论坛始自2008年。目前，该论坛已经成为一股中国汽车思考力量的意见集散地，一个中国汽车的意见建议的自由市场。

本次论坛，分别以“刷新·抉择”、“刷新·进化”、“刷新·创造”为三天的分主题。

东道主东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风发表了《汽车行业的变与不变》的主题演讲。在他看来，“刷新”有两种概念：一是把陈旧和迂腐去掉；二是要去掉浮躁，守正创新。

福耀集团创始人、董事长曹德旺与轩辕之学校董会主席徐和谊则在贾可博士的主持下，完成了一场巅峰对话，三人“心若菩提论刷新”。行业前辈与先锋正在身体力行的刷新自我，为年轻的汽车人树立起榜样，给予新人们前进的动力。

中国一汽党委副书记王国强，江汽集团党委书记、董事长项兴初，华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊，奇瑞集团副总经理王琅，地平线创始人兼首席科学家余凯，博泰车联网创始人兼董事长应宜伦，中国汽车流通协会会长沈进军，大合新能源董事长张利等嘉宾带来了精彩纷呈的演讲。

与会嘉宾就“新汽车是不是跨越了分水岭”，从宏观层面为行业确定产品战略以及从事服务贸易做出指导；“换电联盟如何实现”，在业界普遍对换电乐观的情况下提出了新的思考；“动力电池谁主沉浮”，展示动力电池行业竞争格局；“电池材料谁来掌控”，从原材料涨价潮切入，深入到全球资源把控和回收利用。

此外，“中国汽车出海新窗口期”、“新汽车造型突破2022”、“汽车座舱生态新格局”、“用户需要何种自动驾驶”、“自动驾驶的军备竞赛”、“后滴滴时代的共享出行”等话题也被热烈讨论。

中国汽车蓝皮书论坛还宣布成立中国新汽车超充大合联盟，作为应对下一代新能源基础设施浪潮的重要举措。

与此同时，中国造车新势力排行榜第十季予以发布。

值得一提的是，2022第八届金轩奖颁奖典礼暨获奖案例十大趋势大赏重磅推出，“CABF之夜——第八届金轩奖盛典晚宴”盛况空前。有7位营销专家和操盘手进行金轩脱口秀，20多位营销大咖与10位营销专家就金轩奖获奖案例的十大趋势进行探讨。