凤凰网汽车讯 广汽集团10月31日午间公告，公司第六届董事会第27次会议于2022年10月31日召开。经与会董事投票表决，审议通过《关于同意广汽菲克破产申请的议案》。根据合营企业广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(下称“广汽菲克”)的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。
截至2022年9月30日，公司(含合并范围内企业)因提供委托贷款及各种经营业务往来款而对广汽菲克形成合计约10.35亿元人民币债权(已计提减值准备2.92亿元；尚有不超过2亿元专项用于其员工安置费用部分，预计在其破产清算时可优先受偿)；广汽菲克的破产申请不会对公司的持续经营造成重大影响。
此前有国内媒体报道称，广汽菲亚特克莱斯勒销售公司的大部分员工，都在9月底前签协议，以N+3为补偿离职。目前整个公司，包括工厂只有不到300人在收尾。另有媒体爆料透露，对于广菲克长沙工厂，目前零跑、比亚迪等正在与广汽进行商讨转让的可能性。
2022年7月18日，Stellantis正式宣布，将以轻资产的方式在华经营Jeep品牌。Stellantis计划与广汽集团有序终止于2010年3月成立的合资企业，并已在2022年上半年的业绩中计入约2.97亿欧元的非现金减损支出。
Stellantis表示，近年来广汽菲克一直处于亏损状态。随后，广汽集团也宣布，广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis集团正在协商有序终止合资公司。
Stellantis 首席执行官唐唯实在2022年7月份公布财务业绩时表示，在过去5年中，与中国合作伙伴开展业务的“政治影响力”与日俱增。他还补充称，他认为，该公司决定中断与广汽的合资企业，不会产生重大长期影响。
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