凤凰网汽车讯 美国时间12月21日，李书福吉利旗下科技公司亿咖通，以“SPAC合并”的借壳上市方式登陆纳斯达克。估值为38亿美元，筹集3.68亿美元（扣除费用），现有股东将保留上市后公司89%的股权。
公开资料显示，2017年，浙江吉利控股集团创始人李书福与沈子瑜共同创立亿咖通科技。李书福为控股股东。致力于通过迅速的软硬件创新与迭代，将汽车转变成为智能终端。公司约有2000名员工，2021年的收入为4.15亿美元。
在其规划中，亿咖通定位为一家B2B的出行科技公司，致力于打造全栈式汽车计算平台，其产品布局包括芯片、模组、硬件，以及操作系统和智能座舱技术。产品服务于沃尔沃、极星、领克、路特斯、极氪和吉利旗下其他品牌，还包括与奔驰合作的新Smart品牌等，技术已应用到全球370多万辆汽车上。
亿咖通首席执行官沈子瑜在上市前表示，亿咖通的国际化发展非常重要。
“在美国上市的时机对我们来说非常重要，”沈告诉《欧洲汽车新闻》，“不仅是为了筹集资金，我们还想进军国际市场，让汽车行业知道我们已经做好了充分的准备。”
2022年以来，李书福领导下的吉利旗下多家公司已经或正在谋求上市融资。
沃尔沃汽车于2021年10月首次公开募股（IPO），而极星品牌Polestar于今年6月通过SPAC借壳上市纳斯达克。高端电动汽车品牌极氪Zeekr已申请在美国首次公开募股（IPO），旗下的跑车品牌路特斯也计划公开募股。
沃尔沃和Polestar的股价表现喜忧参半。沃尔沃于2021年10月以53克朗的价格上市，12月21日股价为46.3瑞典克朗。极星的股价在6月开盘接近13美元后，目前为4.73美元。这家汽车制造商在11月筹集了16亿美元，投资2023年的车型计划，其中包括来自沃尔沃的8亿美元。
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