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凤凰网汽车讯 3月9日，宝马集团公布2022年财报。其核心汽车业务达成了2022年盈利目标，盈利增长的最大支撑来自中国，一方面是中国市场的稳健表现，另一方面是通过增持华晨宝马合资股比至75%带来更多的利润计入。

数据显示，集团全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%；其汽车业务的息税前利润（EBIT）为106亿欧元，现金流为111亿欧元，利润率为8.6%。公司提议向股东派发8.50欧元的股息，高于一年前的5.80欧元。宝马表示，在过去一年中，面临着更高的销售成本，包括材料、商品、物流和再融资，利润来之不易。

2022年，宝马在全球汽车产品总销量达240万辆。其中，纯电动车型销量同比增长107.7%，达21.57万辆，占集团全球总销量的9%。

2023年，宝马全力以赴电动化，目标是将纯电动车型销量在集团总销量中的占比提升至15%。

宝马集团认为，汽车的未来发展方向是电动化、数字化和循环永续，宝马希望在这场汽车行业的巨大变革中继续保持领先地位。为此，宝马正在不遗余力地在相关领域进行投资。

2022年，公司研发投入达66.24亿欧元，同比增长5.2%。

这些投资主要用于两个方向：一是新车型以及第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发；二是数字化领域，特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面。比如在今年年初的2023国际消费类电子产品展览会（CES）上，宝马发布了BMW i 数字情感交互概念车（Dee），展示了数字化体验与纯粹驾驶乐趣的融合，令消费者对宝马下一阶段电动化进程的引领者——“新世代”车型系列充满遐想。

同时，宝马集团也在持续对其全球生产体系进行转型升级，以支持电动车业务的快速发展。

2022年，宝马在工厂、设备和固定资产等方面的支出达77.91亿欧元，同比增长55.4%。这些投入包括了宝马在全球多个新建及升级项目，例如：兴建全新的匈牙利德布勒森工厂，大规模升级位于德国、墨西哥和美国的现有工厂。去年，宝马发布BMW iFACTORY生产战略，这是宝马对于未来汽车生产的总体规划，创造电动智能时代全新生产理念。接下来，宝马在全球的30多家工厂都将遵循BMW iFACTORY生产战略进行转型升级。

在中国，宝马已经建立了德国本土之外最大的研发团队。今年宝马中国研发体系还将迎来全面升级，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进。宝马沈阳生产基地也在全面拥抱电动化。2022年4月，华晨宝马大东工厂产品升级项目落成；6月，华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正式开业；11月，华晨宝马宣布启动全新动力电池项目，进一步提升动力电池的本土生产实力，投资总额约为100亿元人民币。

截至2022年底，宝马集团全球员工总数达14.9万人（2021年：11.8万人/+25.7%）。这一增长除了来自华晨宝马近26,000名员工并入宝马集团之外，研发、IT和全球生产网络的员工数也均有增加。宝马集团正以更充分的人才储备迎接汽车行业电动智能时代的到来。

宝马集团董事长齐普策表示：“2022年，宝马集团取得成功有两个关键因素：一支强大且充满激情的团队，以及令人向往的产品阵容。正是这两个关键因素让我们在充满挑战的环境下始终保持从容不迫。事实证明，唯有充满勇气、持之以恒，并懂得融合变通，才能积极应对挑战，笃定前行。”