凤凰网汽车讯 据外媒报道，德国保险公司安联（Allianz）旗下的一项研究显示，欧洲汽车面临着中国汽车进口的巨大打击。
研究报告显示，中国制造的电动车对欧洲车企成了最大的风险，除非欧洲政策制定者采取行动，否则到2030年，每年可能损失70亿欧元的利润。
报告认为，需要通过对从中国进口汽车征收互惠关税来应对挑战，在开发动力电池材料和技术方面做更多的工作，并允许中国车企在欧洲制造汽车。
“电动汽车价格最大的威胁是中国品牌的到来，因为他们的价格非常有竞争力，而且拥有非常好的汽车。”标致首席执行官Linda Jackson表示，中国电动车的威胁越来越大，因为正在以可承受的价格提供比过去更好的汽车。他认为，欧洲车企需要做好技术研发，不一定要买最便宜的车，而是要买性价比最高的车。特斯拉最近的降价增加了汽车行业面临的压力，降低了汽车的剩余价值。
而早在在今年1月的消费电子展上，Stellantis CEO 唐唯实警告，欧洲汽车行业面临着与中国进口商的“可怕斗争”。
事实上欧洲汽车公司面临着双重威胁，既有本国汽车在中国销量下降的压力，也有中国或海外充电器在中国制造的电动车在欧洲市场量上升的趋势。
中国激烈竞争的全电动SUV市场，让中国车企一致转向欧洲出口，以释放产能压力和寻求利润。安联表示，到2030年，中国电动汽车进口可能会使欧盟损失240多亿欧元的经济产出，占欧盟国内生产总值的0.15%。德国、斯洛伐克和捷克共和国依赖汽车的经济体可能面临更大的打击，占GDP的0.3%至0.4%
报告补充道：“欧洲汽车业的风险很高，本地销售的汽车中，五分之四是在本地组装的，同时是世界汽车出口重要地区，在过去十年中，汽车贸易每年为欧洲经济带来700亿至1100亿欧元的贸易顺差。”美国《通胀削减法案》已将欧洲作为中国汽车出口的目标。（外电汇总）
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
.png)
