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凤凰网汽车讯 2003年，是中国加入WTO的第二年，也是全面建设小康社会的第一年。

这一年，对于汽车行业来说，是一个新纪元的开始。

从内生动力看，当时十六大提出建设新型工业化；从外生动力看，外资汽车巨头即将大举投资中国；从需求潜力看，泱泱大国新车销量彼时只有400多万辆。

天时地利之下，华晨宝马于当年5月23日在沈阳市大东区注册成立，与沈阳人民一起创造了“沈阳速度”，从此搭上这个未来世界第一汽车市场乘风破浪的20年。

经过20年的激荡向上和携手共赢，2023年5月18日，华晨宝马汽车有限公司迎来20周年华诞，而中国汽车工业和市场也处在决胜下个20年的关键点。

当天，宝马集团重申对中国市场的信心与承诺，在开启华晨宝马下一个20年之际，宝马集团宣布：

将于2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型；

与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，是现有动力电池生产面积的5倍，并将创造2,000个新的工作岗位；

宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强，为新世代的到来做好准备。

“华晨宝马成立20年，从无到有发展成为宝马集团全球最大的生产布局。”

宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士如是说道，“BMW新世代车型将在沈阳投产，与之配套的是BMW第六代动力电池项目全面动工。这将极大地推动我们的业务发展和电动化步伐。”

振兴沈阳高端制造

“与沈阳共成长”，是本次周年庆典上，宝马集团重复次数最多的一句话。

“共成长”，三个字说来轻巧，背后承载的是宝马集团不遗余力地强投入与未来研判的深度思考。

目前宝马沈阳生产基地坐拥大东、铁西两个整车工厂、一个动力总成工厂和一个高压电池中心。而且两个整车工厂都在2022年完成了扩建。宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资近1000亿元人民币，年产能达到83万辆。目前，华晨宝马有约430家本土供应商。其中超过120家位于辽宁，近100家在沈阳。

高效的投资带来巨大经济效益。2022年，华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。与此同时，华晨宝马连续17年保持沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达485亿元。

如同宝马集团负责企业财务的董事默尔特说的那样，“我们与辽宁省以及众多中国企业的成功伙伴关系，展示了为什么中德贸易可以创造共同繁荣。”

在宝马的带动下，众多国内和国际领先汽车零部件企业包括巴斯夫、本特勒和采埃孚入驻沈阳，催生出中德（沈阳）高端装备制造产业园和大东汽车城两大产业集聚平台，形成了沈阳高端制造业产业集群。

“重仓”投资中国

如今，逆全球化思潮下，贸易保护主义横行。但是宝马董事长齐普策多次强调继续投资中国的信心。

用深耕应对变迁，以稳健对抗焦虑。

面向未来，在迈向电动化、数字化和循环永续的道路上，华晨宝马将在宝马集团全力以赴电动化的全价值链上继续扮演重要角色，宝马将继续扩大在华布局、加强合作。

研发方面，宝马集团在中国设立了德国以外最大的研发和创新网络，分布在北京、上海、沈阳和南京，并与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作，在上海联合设立创新孵化基地，共建共创未来出行新生态。

活动当天，华晨宝马宣布沈阳研发中心二期扩建项目正式启用。该设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。

华晨宝马与中国供应商的合作是共创和双赢的典范。在关键的动力电池领域，宝马集团宣布与宁德时代、亿纬锂能以及远景动力签订超过百亿欧元的动力电池需求合同。

随着宝马和沈阳新能源产业的提速，宝马还协同产业链上下游合作伙伴开发应用先进技术和商业模式，以可持续发展为目标共同推动产业升级。比如，宝马在去年与中国伙伴合作，建立了豪华车品牌的首个动力电池闭环回收。

华晨宝马已为电动化提速做好准备。2022年6月，里达新厂区成为宝马全球第一座“精益、绿色、数字化”的BMW iFACTORY工厂。正在建设的BMW第六代动力电池项目也将秉承BMW iFACTORY生产战略，在设计之初就进行全面虚拟化设计，在建设阶段就实现产品、生产和供应链数据的对接和协同。在活动现场，这座仿真数字工厂已经呈现在人们眼前。

当下，大数据、虚拟化等先进科技已在沈阳生产基地广泛应用，而代号“灯塔”的人工智能平台将作为“超级大脑”为宝马在国内的所有生产和运营提供数字赋能。

针对业务部门需要的应用场景，宝马的数字化团队可以在“灯塔”平台上进行开发，为持续数字创新赋予无限可能。未来，“灯塔”平台还将加入更多技术模块，生成式AI、区块链、量子计算、多模态融合等将成为重点关注的技术方向。

产品方面，华晨宝马将依托中国市场得天独厚的政策和市场环境加快电动化产品线布局。在成功推出纯电动BMW iX3、i3之后，华晨宝马将于今年年内推出纯电动BMW iX1，明年推出纯电动BMW i5，而2026年将迎来BMW新世代车型。

在全力以赴电动化的进程中，宝马还全面支持员工的技能升级和重塑。截至今年一季度，宝马在中国的业务实体为超过30,000人提供了高质量就业机会，其中有近26,000人在华晨宝马工作。华晨宝马对职业教育的固定资产投资超过3,100万元，并将德国“双元制”职业教育理念与中国实际情况结合。

同时，华晨宝马为员工提供大量面向未来汽车生产的培训，已有超过8,000名员工接受了电动化相关作业培训。BMW第六代动力电池项目新增的2,000多个工作岗位中，约半数由发动机生产员工通过技能重塑转岗担任。

电动化、数字化、循环永续是宝马集团的战略方向，完美契合中国产业发展趋势。凭借在中国建立的集研发、产品、供应链、动力电池、电动车生产及回收于一体的新能源车能力体系，希望宝马能够携手当地合作伙伴共创共建下一个20年，全力支持东北全面振兴和中国高质量发展的新时代。