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凤凰网汽车评论 现如今的10万级燃油SUV市场，新车少，现车老。

据不完全统计，2022年10-12万燃油SUV销量TOP10中，大半上市时间已超5年，以旧充新的换壳车比比皆是。因为很多车企为了更高的效益，已经停止开发燃油车。这对于那些依然需要高品质燃油车的消费者来说，很不公平。

所以，相比之下，“全新的造型、全新的架构、全新的智能”的吉利博越COOL真心称得上十万级入门SUV的诚意新作，比肩15万级合资车的品质体验。

负责这款车的吉利汽车销售有限公司市场部总监田明汉告诉媒体，“高质价比”的燃油车市场还有很大的容量和机会，博越COOL的开发针对国人工作日通勤、双休日出游、节假日返乡三大日常用车场景中需求，治愈用户买10万级车 “不好开、空间小、智能弱” 三大痛点。

品牌向上的底气是产品力向上和品质向上。外观上博越COOL很大气，颜色也比较时尚，细节不敷衍。据田明汉透露，后续还会有小众惊喜颜色。

博越COOL的外观设计有一种轻力量感。采用了全新的数字美学设计，大灯有棱角，而贯穿灯带采用了断开式的点阵，带有迎宾灯语。侧面简约，线条上扬，有恰到好处的冲势。尾部LED灯带呈H型贯穿，拥有258颗LED灯珠，彰显了数字时代的科技感。

内部设计则凸显超越同级的质感和后排空间。车身长宽高为4510/1865/1650mm，轴距为2701mm，全系标配超大数字全景天窗。舒适的后排空间，39处内部储物空间、571L后备箱空间，发挥出家用SUV更高效的空间实用性。

内部的智能配置更具诚意，博越COOL采用了“数字交互座舱”概念，配备10.25英寸全液晶仪表＋竖的13.2英寸中控大屏，分辨率达到了2K级。

尤其是标配8155芯片、银河OS Air车机系统等10项同级独有配置，可谓10万级最强智能配置。其中，8155旗舰级车机芯片是10万级SUV首款搭载。此外，中配即搭载的同级领先的L2级智能辅助驾驶系统。

动力方面，1.5TD+7DCT黄金动力组合兼顾了性能+节能的双向追求，可实现7.9s超快百公里加速，6.29L超低百公里油耗。中欧联合底盘调校下，性能释放比较充分。

实际驾驶方面，可以感受到这套动力尤其是在初段的相应非常迅速，起步加速非常快。而得益于双离合变速箱也有着很好的换挡相应，尤其是中段加速时，及时的降档能够获得更加中配的动力，动力衔接非常流畅，超车时也显得足够轻松。底盘在过比较大的减速带时，质感超出了10万SUV的水准。

写在最后：

考虑到中国的国土面积、气候多样性和经济社会多元化，短时间淘汰燃油车不现实。但是未来的燃油车市场，基盘缩小，极致地卷也是必然，也只有大品牌和一些精品车型才能继续活下去。相比一些品牌的燃油车躺平恰烂钱，吉利博越COOL依然体现了做车的初心。