凤凰网汽车讯 6月7日，作为新能源汽车龙头股的“宁王”——宁德时代收盘价207.3元，跌幅5.46%。资本市场认为股价下跌是受到摩根士丹利发布研报“看空”影响。
当日早些时候，摩根士丹利发布“看空”研报，下调了宁德时代评级至低配，下调目标价至180元。
摩根士丹利称，虽然电池材料公司的利润率下滑大部分已被股价反应，但宁德时代在市场份额和利润率方面风险可能在增加。地缘政治因素可能会推迟中国电池厂商的全球扩张计划。
分析师Jack Lu等在报告中指出，预计短期电池产能依然过剩，使得价格战不可避免，今年下半年二线电池制造商可能会采用更加激进的价格战略以获得市场份额。
根据SNE Research公布的数据，宁德时代4月在国内市场的份额降至46%，低于3月的51%。
此外，本周特斯拉美国官网显示Model 3全系列车型将获得7500美元的联邦税收抵免。分析认为，按照美国《通胀削减法案》，如果能够获得7500美元的减税意味着必须采用美国本土电池，而不再是宁德时代的电池。
对此，宁德时代表示，消息不属实，公司与客户战略合作关系没有发生变化，会持续深化和提升。
2022 年，宁德时代来自特斯拉采购锂电池的销售收入达380亿元，占公司总营收11.59%。特斯拉已连续两年成为宁德时代的最大客户。
而此次马斯克访华，也与宁德时代董事长曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。
宁德时代国内最大的竞争对手比亚迪，由于其电池90%都是自销。装机量随着比亚迪的销量增长，去年比亚迪新车销量同比增长152%。而国内动力电池第二梯队也将为了生存而掀起价格战。宁德时代的龙头优势确实面临挑战。
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