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凤凰网汽车讯 6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆顺利召开，会上邓承浩表示，新能源从传统时代进入战国时代，淘汰赛已经开始。他指出，当新能源车市场渗透率在“20%—50%”这一区间发展的时，油车和电车开始进行激烈交锋，同时电车将对油车发起价格战。同时，自主、合资之争愈演愈烈，彼此在“50%：50%”的市场占有率上拉锯。

邓承浩认为，卷不一定是坏事，在卷的过程中，最终获益的是消费者，因为技术会越来越好，消费者的体验也会越来越好，无形中助力了汽车的发展。

邓承浩强调，如此“卷”的时代里，保持战略定力、强化体系内力，找到自己成功的“卷王之路”是决胜的关键。为了在这场内卷的市场获胜，站稳市场的脚跟，长安深蓝将未来5年投放6款产品目标百万辆，逐步站稳市场脚跟。同时，品牌第二款SUV产品深蓝S7也将在近期推出，覆盖纯电、增程、轻电全动力型。他表示，深蓝希望通过全电的概念能够成为新时代全场景的智慧出行的引领者。

以下为现场演讲实录：

邓承浩：各位来宾，大家好，我是深蓝汽车邓承浩，这两天在高考，高考也是一样的，每个学霸不是卷出来的呢？黄冈这样考卷那种考卷各种做，最后卷成了学霸，卷，不仅仅有市场的概念，技术端也是这样的，高考中一花独放不是春，百花齐放春满园。混合动力技术路线有1万种以上，真正卷到最后主流的几个，这个时候在卷的过程中获益的是消费者，我们的消费卷的时候技术进阶了，技术越来越好，消费者的体验越来越好，助力了汽车的发展。卷不一定是坏事，一个人考上名牌大学，在高考上卷出好的成绩来，无非两个方面：一是目标非常坚定，我就要考上好大学。二是学习的能力特别强，自我的驱动能力很强。映射过来一样的，如此卷的时代里，要想把新能源做好，一个是战略的定力非常重要，目标要很坚定，要做成什么样子。二是体系能力很重要。今天的题目是保持战略定力、强化体系内力于变革中新局，找到自己成功的卷王之路。

我们肯一下市场，从产业端看下，其实新能源的市场已经从早期的创位赛已经向归忙赛发展，新能源随着混合技术路线，增程等路线推出，消费者对技术化的焦虑已经消除，我们已经渡过了发展的鸿沟进入了规模赛。从供给端来看，新能源从传统时代进入战国时代，淘汰赛已经开始。油车、电车之争，新能源汽车只有百分之几的市场渗透率到20%不那么严重，到20%到50%的渗透率发展的时候，油车和电车有非常激烈的交锋，电车将对油车发生价格战。二是自主合资之争，50%比50%的市场占有率上拉锯也在PK，传统车和新进来的车PK，三股势力在这里交锋，自然让这个时代非常卷。在需求侧可以看到，消费者也在变化。从下面图看到，蓝色是电动的增长路线，这个变革是技术群的结果，已经从早期的尝鲜大众向普及大众发展，普及大众关注的是产品的性价比，和原来的尝鲜大众不一样，是关注的智能配置和计价比，消费的需求在变化，只有直接一面消费者的需求，才能够在内卷的时代中占领消费者的心。

决胜盘已至，淘汰赛成行业主题，保持战略定力、强化体系内力是决胜淘汰赛的关键。同时，深蓝汽车如何保持站力来决胜这场淘汰赛。设备深蓝的占定力，深蓝诞生中国汽车工业提质换挡期，在中国汽车获得市场、技术、产品、用户的先发，已经走在世界的前列。未来十年一定诞生世界级的中国新能源品牌，为了成为世界级的中国新的品牌，诞生了深蓝汽车。深蓝汽车使命致力于成为世界级的一流电动车品牌。用户已经从早期的尝鲜大众向普及大众发展，普及大众关心科技平权，油电同价没有焦虑。深蓝定位为新时代全场景智慧出行的引领者。我们的目标也很清晰，为了在这场内卷的市场获胜，未来五年6款产品100万的销量，然后站稳市场的脚跟。

体系的内力很重要，当前新的营销体系下，在新零售的背景下，深蓝直通直联的新的零售业态。技术上，技术的创新找到技术上的差异点，差异化的价值是我们面对这场淘汰赛非常核心的关键。差异化是内卷能够活下去了点。当然，我们致力于成为增程的第一技术，深蓝增程的销量不错，在整个增程的细分市场里面，深蓝的占比不断提升，马上推出的S7也是增程为主力，得益于长安的赋能，多年在增程技术路线上的储备，深蓝有希望成为第一的增程技术。

在体系创新方面围绕营销、研发两大家知创造主流程，在企业里面大力实施数字化变革。要卷还得有武器和手段。应该好的产品是我们应对内卷市场很核心的关键，同时好的产品也是参与市场竞争的核心关键。深蓝在去年7月25日上市第一款SL03，目前已经接近一年的时间，取得了不错的市场反响。马上实现第二款产品深蓝S7，是深蓝第一款SUV也在近期推出。同样是纯电、增程、轻电全动力型，我们希望通过全电的概念能够成为新时代全场景的智慧出行的引领者。这款即将上市，请大家多多支持，谢谢大家。