凤凰网汽车讯 “你看我们内部，一帮幼儿园小朋友在里头死掐。”6月16日，在2023第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对当下的汽车行业评价到，他表示“2022年全球15家车企中，中国车企有那么几家，但前10位里头根本就没有我们，还有很长的路要走。”
尽管中国已经是全球最大的汽车市场，和最大的新能源汽车产销国，但是张勇认为中国车企有长足的进步。
对于今年备受关注的价格战，以及频频被各车企领导人提及的内卷。张勇认为，“价格战不能盲目的参与，如果这个产品没有毛利，这个企业没有足够的现金流，其实卷到价格战里头，盲目的卷，也是对用户的不负责任。你卷两年之后你不在了，买了你车的用户还在。”
对此，张勇表示，哪吒的策略是“既要保持产品足够的竞争力，但是不盲目的参与价格战。”
此外，张勇指出，中国市场是2,200万，全球是8000多万。“外面有更广阔的市场，我们不要在国内往死里头卷，大家都在国内卷，恨不得把别人都按死我都活着，内卷这个不好。”
在论坛上，他认为当下的汽车圈，一定要文明竞争，不要恶性的。“咱们汽车行业原来我觉得很文明，咱们现在越来越不文明了，而且越来越像原来的互联网企业，你把我搞死。”此外，他认为“现在的竞争一个是焦虑，第二个是有些心态失衡。现在做汽车的人也得修炼，修炼不够的，这个我也不佩服，我觉得有点问题。”
此外，关于汽车行业未来的走向，张勇回应“未来中国只剩东西南北中各一家车企”的观点，表示“都在各种的贩卖焦虑，咱们也不知道老百姓消费者社会公众也不知道该听谁的了，好像风向变了，其实大可不必自己去定义，或者自己去判断这个行业的发展，你让市场自然的竞争。”
作为新造车企业的创业者，张勇认为，“每个企业都有自己的压力，汽车行业是个长周期的，特别考验内力，特别考验护城河的，你抓机会的时候，可能你就抓个一两年、两三年，但是你是个机会主义者，内力练不好，两三年之后你可能就掉下来了。”
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
.png)
