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凤凰网汽车讯 7月16日，一汽丰田智能电混双擎MVP 尽“擎”马拉松总决赛圆满落幕。总决赛选手从全国超过2万余名一汽丰田车主、粉丝当中，历时近3个月选拔而出。总决赛由广西南宁集结，驾驭以卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙为代表的智能电混双擎车型，穿越崇左，最终抵达北海，在喀斯特路况下发起“封箱节油”挑战，赛事路线长达620公里。

直到2023年，一汽丰田双擎挑战赛已历经四届，本次挑战赛相较于往届，比赛阵容更大，赛制模式同样发生了变化。本次比赛选手赛前需统一对车辆进行加油封箱清零，开到指定地点后由赛事组委会进行成绩统计，起点及终点均加油至跳枪三次，按照燃油消耗量总和（L）/行驶里程总和（km）*100（km）核算百公里油耗成绩。最终，新RAV4荣放智能电混双擎百公里最佳战绩1.28L/100km，平均油耗3.16L/100km；亚洲龙智能电混双擎百公里最佳战绩2.45L/100km，平均油耗3.40L/100km;新卡罗拉智能电混双擎百公里最佳战绩2.57L/100km，平均油耗3.54L/100km再刷“双擎低耗”新记录。

一汽丰田智能电混双擎产品屡传佳绩的背后，离不开其对技术水平的持续精进。全新智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身。对于安全性的要求更是堪称严苛，做到了26年全球2200万块电池“0”事故。

与全新智能电混双擎技术同样备受关注的还有T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联及Toyota Space智能座舱，“4T”技术的搭载，使产品的智能安全水平全面提升。值得一提的是，本次总决赛现场设置了“4T”体验专区，选手们通过远程遥控、解锁车辆、30秒长语音识别、智能K歌、鬼探头紧急制动、百公里加速扯桌布等方式，全方位感受到全新智能化“4T”技术带来的智享汽车新生活。

在总决赛进行时，广西温度高达40度，在复杂多变的喀斯特地貌行驶600多公里，不仅对参赛车型在不同工况下的适应能力有着较大的挑战，同时也需要随路况变化灵活调整最佳驾驶模式，极大地考验了车辆在“全温域”“全速域”下的整体性能。

随着发车令响，“节油先锋”新卡罗拉智能电混双擎领先开跑，采用1.8L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速器，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW。在总决赛全程当中，新卡罗拉智能电混双擎在城市道路和高速路况行驶过程当中，出色的燃油经济性和顺滑的驾驶体验，以及多弯山路上的操控表现，都让参赛选手称赞不已。

蜿蜒曲折的喀斯特山脉是新RAV4荣放智能电混双擎的主场优势极大发挥之处，新RAV4荣放智能电混双擎拥有三大四驱系统，支持四大驾驶模式。面对路况复杂的山路，其动态扭矩矢量控制系统可根据路况控制前/后及左/右轮的扭矩分配，大幅提升恶劣路段的通过能力，更能提升转弯时的线性行驶性能；在湿滑路况下，新RAV4荣放智能电混双擎四驱专属的TRAIL模式，可有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，即使偶遇不良路况，也能轻松脱困。

亚洲龙智能电混双擎搭载了TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，最大功率达160kW，WLTC工况下百公里油耗仅为4.71L。在去年一汽丰田双擎家族24小时世界记录挑战赛中，亚洲龙双擎以“3465KM”的成绩成为“24小时驾驶混合动力量产车行驶最远距离”吉尼斯世界记录TM保持者。本次活动，亚洲龙智能电混双擎又凭百公里2.45L的油耗表现，让众多参赛选手大加赞赏。

本次比赛虽已圆满落下帷幕，在比赛当中众多车友相逢相识相熟相知，有足够的时间交流各自的驾驶和节油技巧。这样的赛事活动，不仅是一汽丰田智能电混双擎车型综合优势的良好试炼场，更是车友之间的盛大聚会，个人之间的角逐，团队之间的较量，都让比赛充满了看点和挑战，在最后的颁奖典礼上，亚洲龙车主也是凭借着综合油耗、马拉松成绩以及流量表现，斩获了“巅峰王者MVP”的称号，并获得了最终大奖。

今年的比赛暂告一段落，比赛的结束意味着新的开端，相信在明年的比赛当中，一汽丰田智能电混双擎系列车型将会有全新车型参赛，并且也会吸引更多来自全国各地的车友踊跃报名，明年的比赛，一定会更加精彩。