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凤凰网汽车讯 当下，新能源汽车不断蚕食燃油车市场，昔日的神车哈弗H6也感受到前所未有的压力。作为SUV领域的引领者，长城哈弗再也按耐不住，开启反击。

提起SUV，长城哈弗H6是绕不开的一款神车，但聊到硬派SUV，长城汽车哈弗H5同样是一款不得不提及的产品。因为这款车曾与H6，共同开创了哈弗品牌“全球SUV专家”的时代。

如今，在行业又掀起硬派SUV风的当下，长城汽车再一次展示其SUV王者的实力。

近期，新哈弗H5在长城集团荆门整车生产基地正式下线。作为一代经典车型，哈弗H5曾以品质可靠、皮实耐用的产品特点，在2010年上市后，赢得市场的认可。如今，新哈弗H5下线，这是要上演一出“王者归来”的戏码？

据历史资料显示，2013年哈弗H5以61879台的销量，仅次于哈弗H6，成为品牌销量第二高车型，此外，哈弗H5还曾远销意大利、澳大利亚、俄罗斯、塞内加尔甚至朝鲜等国家，在中东地区哈弗H5与兰德酷路泽同样受欢迎。据统计，哈弗H5累计出口109个国家，成为一款全球车型。

如今，“王者归来”，这一次哈弗H5又会带来怎样的惊喜？

"乘用化形象+工具化属性"，这是哈弗官方给新H5的定位，放在当下的市场，显然新哈弗H5开创了一个全新的品类。并且，官方表示，新哈弗H5将是15万级细分市场唯一非承载硬派SUV，同级无直接竞品。

显然，在SUV市场深耕多年的长城汽车，对市场的竞争环境，以及消费者的需求，有着更深度的理解。

据了解，新哈弗H5定位大型全用途硬派SUV，集SUV、MPV和皮卡的优势于一身，突破传统分类，带来“非、长、强、大”四大核心产品特性。拥有超级硬派属性的同时，其超大空间的优势，为用户带来更舒适的驾乘体验。

其中，“非”即非承载车身，非常硬派。新哈弗H5基于长城汽车坦克平台打造，采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，在满足承载能力前提下，兼顾舒适性。加强式大梁的最大为截面160*130mm，扭转刚度为232kN·m/rad，为整车操控稳定性提供了坚实保障，可靠性更高。此外，新哈弗H5整体车身采用笼式设计，高强度钢材占比高达73.79%，关键部位使用抗拉强度超1500MPa钢材，大幅提升整车安全性。

“长”方面，是新哈弗H5给人的第一感觉。其车长为5190mm，3140 mm的超长轴距，使整车看起来非常霸气。

此外，新哈弗H5采用外掀式全景天窗，采光面积为前613*726/后466*728mm²。车顶采用超长铝合金一体式行李架，并且行李架外侧预留卡槽结构，可依据自身喜好以及顾客对车辆的需求增加车顶帐篷、遮阳帘、行李框等。另外，前后贯穿式行李架总长达2630mm、宽1118mm，超长的空间可随心选择车顶帐篷、自行车、皮划艇、冲浪板等户外用品，满足户外各种运动越野生活场景需求。

“强”方面，一是动力性能十分“强大”。新哈弗H5采用2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器，多项可选满足各类使用需求。此外，新哈弗H5搭载双速电控分时四驱系统，可根据车辆和道路状况，选择四轮驱动模式，前后轴间无差速功能，前后轴输出转速与扭矩相同，在低附路面（泥地、沙地）行驶可靠性较好，性价比高。此外，新车配备的伊顿机械差速锁，可以依据路面变化自行完成锁闭，结构简单，扭矩承载能力强，可靠性高。

另一个“强”是智能配置上，作为15万级的车型，新哈弗H5配备了高清360环视、L2级智能驾驶辅助、12.3英寸高清大屏、腾讯TAI3.0生态、高德+腾讯双导航等配置，完全能应付大部分用车场景。

“大”方面，主要指新哈弗H5的空间非常大。如果自驾出游，在第二排座椅放平后，可实现与后备厢盖板纯平配合，秒变“两米”大床 ，打造同级别车型最大、最舒服旅行床。在拉货方面，新哈弗H5同样出色。座椅放倒后，后备箱储物空间最大可容纳27个行李箱（20寸15个，24寸8个，28寸4个），此外车内还有37处储物空间，较大的空间装载能力，可以轻松应对部分拉货需求，兼具工具车的属性。

作为在坦克平台打造的新哈弗H5，其优势非常明显，并且15万以内的价格定位，可以说基本没有竞争对手。其车型定位，瞄准越野、户外、拉货等多种用车场景，为特定用户群体提供更专业的用车服务。这些都需要对市场和消费者深入洞察的结果，新哈弗H5的再次归来，势必在一片红海的SUV市场开辟出新的市场。