凤凰网汽车讯 周四，福特汽车公司宣布，美国汽车工人工会（UAW）为期41天的罢工，导致福特损失了13亿美元，超过了公司第三季度12亿美元的净利润。
福特首席财务官约翰·劳勒表示，10月25日晚罢工结束后，福特与工会达成初步协议。工人在未来四年半内将加薪25%。劳勒指出，这项协议将使每辆车的人工成本增加850到900美元。
他补充道，目前为止，公司因罢工损失了大约8万辆汽车的产能，且在重新启动生产方面面临着巨大的挑战。
但福特仍非常高兴与工会达成了这项协议，罢工结束后，将有2万名工人重返工作岗位。
福特计划重启位于路易斯维尔的大型肯塔基卡车工厂，以及芝加哥装配厂。路易斯维尔工厂有8700名工人，负责生产高利润的重型F系列皮卡车，与大型卡车SUV。
福特高管上周表示，目前的协议已经是他们支付能力的极限。此外，罢工导致福特在第四季度初损失了12亿美元，因此其撤回了全年的业绩指引。
根据总部位于密歇根州的咨询公司Anderson Economic Group的数据，到目前为止，UAW整整五周的罢工，为汽车行业带来了超过93亿美元的经济损失。
福特第三季度业绩显示，公司收入同比增长11%至440亿美元。公司的营收同比增长11%，达到440亿美元，较去年同期有明显增长。
财务报告显示，福特的电动汽车业务部门亏损为13亿美元。此外，尽管该业务部门的营收增长26%，但亏损约是上年同期的两倍。
截止2023年前三季度，Model e的营业亏损约为31亿美元。福特此前预计Model e业务部门全年亏损45亿美元。
目前，福特已开始削减电动汽车产能，以及在电动车制造方面的投资。公司高管表示：“我们不会放弃第二代电动汽车产品，但会考虑产能建设的速度，并取消部分投资。”
他指出，福特将推迟约120亿美元投资，包括在肯塔基州新园区建设第二家电池厂的计划。不过，福特在田纳西州新建的电动汽车制造园区Blue Oval City将按原计划继续建设。（编译/子涵）
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