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凤凰网汽车讯   “补能焦虑”一直是新能源营运车辆的一大的痛点，而智能电动车大变局推动技术大跃迁，正在迎来破局时刻。

2023年11月15日，易易互联三代换电站全国首发活动在杭州举行，标志着易易互联在汽车换电领域又迈出了坚实而重要的一步。易易互联三代换电站在“换电速度、换电可靠性、换电安全保障”等方面有了更大的突破，这同时预示营运市场正迎来“换电风口”。

换电模式是“潜力股”，将与充电模式有效互补

换电模式作为新能源汽车的重要补能方式之一，一直是政府推动新能源基础建设的重要方向。2020年5月《政府工作报告》提出“两新一重”建设，将换电站明确纳入新基建建设范畴。2021年10月《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，其中综合应用类城市8个（北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南）。2022年12月《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》把换电站列入了国家战略发展规划。2023年7月《关于促进汽车消费的若干措施》提出加快换电模式推广应用和建设。

虽然当下新能源车补能主流市场是充电，但据市场调研和相关专家分析，换电模式其实具有更大的市场潜力和产业扩张空间。

首先，人们过高估计了未来超充电站的效率。实质上，就算这些技术能够按时落地，也不可能10分钟把电充满，因为涓流充电是电池特性必须的。对运营车辆而言，这些先进技术成本过高，根本无法承受。所以高效集中的换电模式，竞争力无可替代。

第二，当下电车用户最大痛点是充电难、贬值快，换电完美解决了“电池焦虑”，包括自燃等安全难题。电池由专门服务商集中管理，一方面“天天做体检”，确保电池状态保持最佳、延长电池寿命；另一方面换电站与电网交互稳定可控，非常友好，不会对电网造成很大压力或冲击。

第三，当下中国电车渗透率持续上升，与之匹配的充电基础设施建设还有很大提升空间。按国家相关规划，2025年实现车桩比2：1，2030年达到1：1，才可能缓解电车充电难题。2022年我国充电桩数量520万台（六成私桩），车桩比达到 2.52：1，未来达标要在现有基础上再增加135万台和790万台，差距非常大。

相关技术专家认为，一方面公共桩严重不足；另一方面进小区私桩增量受限，变压器容量有限、安全隐患、高功率充电桩电网负荷过大等问题，一时半会儿都难以解决。因此，未来换电必然成为新能源车补能市场最重要的方式之一，是产业升级的“潜力股”，将与充电模式形成有效互补。

吉利汽车集团旗下“易易互联科技有限公司”是汽车换电模式的坚定践行者和积极推动者。2017年1月，开始组建换电技术研发团队；2020年9月，重庆展示站落成，首次对外发布换电模式；2021年1月，在第三届中国汽车金椰奖中获得“年度金智能奖”；2021年9月，作为换电新势力亮相北京新能源汽车产业发展成果展；2023年10月，发布品牌愿景：打造营运市场换电补能第一品牌。

打造行业首家智慧换电生态平台，成为大出行“实力派”

易易互联深耕换电行业已超过6年，积累了领先的行业经验，研发人员1000余人，投入资金超十亿元，在“换电架构、换电站、标准化电池包、换电车辆、站控云平台”等换电领域拥有上千项技术专利，发布换电相关标准30余项，可靠性验证试验超过30万公里，打造了行业首个具备“整车-电池-换电-运营”的智慧换电生态全产业链开放平台。

据易易互联科技有限公司总裁杨全凯介绍，易易互联三代换电站具备“高模块化、高兼容性、高智能化、高服务能力、高安全性”等优势，重塑换电补能新体验。

（1）高模块化：换电站采用高度集成模块式设计理念，可根据服务能力增减箱体数量，实现快速拆装，可复制性强、快速部署，最快24小时可落站。换电站单站占地120-200平方米，占地面积小，坪效比高。

（2）高兼容性：独有的开放换电平台架构，能实现多车型兼容，实现2700-3100mm的轴距带宽覆盖，已面向市场开放车型定制服务，促进技术协同发展及换电技术标准推广。换电站适配环境温度范围为-30~55°C，能够适应大部分北方冬天的低温天气。

（3）高智能化：全天候条件的智能温控系统，具有恒温慢充，动态巡检等特点，保证充电环境全程智能化控制，实现了车、站、云平台互联互通，实现一体化运营。

（4）高安全性：换电站具备三级消防系统，采用5G技术对换电动力电池实行24小时云监控，恒温慢充提升电池寿命，七层安全措施保障电池和换电站的安全，先进的锁止机构设计，建立了换电全过程的安全屏障。

（5）高服务能力：通过智能换电管理系统，无人化自动换电操作，识别车牌、车辆驶入预定位置、启动换电、换电完成车辆自检、车辆驶出，整个过程耗时不足1.5分钟（其中机械换电部分最快40秒即可完成)，单站日换电次数≥540次，为每班司机每天节省1～2小时。单站年换电量可达700万度、单站年营收可达1000万元。

未来3年，易易互联将在全国运营2000座换电站，联合各方力量，为广大驾驶员提供优质的换电补能服务，让换电比加油更快捷；同时易易互联也将陆续推出专门匹配营运市场的换电补能解决方案，打造营运市场换电补能第一品牌。截至目前，易易互联已在重庆、杭州、广州、成都、天津、济南、西安、沈阳等30多个城市布局和运营超300座换电站；每天换电次数超2万次，每天换电量超60万度，运营数据均在稳步增长。

目前可在易易互联换电站进行换电的车型有“曹操60、枫叶80v、枫叶60s、睿蓝9、睿蓝7、英伦TX5”等，更多的汽车品牌正在开发换电车型，陆续加入易易互联换电体系。首发活动现场，也邀请了驾驶员前来体验。曹操出行的驾驶员赵师傅说：“我一直在使用换电，易易的一、二代换电站都体验过，三代站的科技感更强，而且换电过程也更快了，这特别好，对我们驾驶员而言，真是太爽了！每天节省了1～2个小时的充电时间，可以接更多订单。”杭州巡游出租车驾驶员王师傅说：“三代换电站，换电快了很多，希望能够更快地普及开来，这样对我们换电驾驶员来说就更方便了！”

换电迎风口，破局在当下。作为新能源汽车产业的重要组成部分，换电模式的发展对于推动新能源汽车的普及和应用具有重大意义。在新能源汽车产业大转型的风口浪尖，更需要那些有足够技术积淀、行业布局深厚，并能够建立广泛产业统一战线的大出行“实力派”。易易互联以其长期积累的卓越技术实力，以及对营运市场的战略布局，势必将引领行业潮流和产业升级。