凤凰网汽车讯 数据显示，2023年比亚迪全年销售302.4万辆，同比增长61.9%，超额完成年初定下的300万辆目标。并且，比亚迪年销量首次超越特斯拉，将成为全球新能源汽车销量冠军。
比亚迪销售的车辆中，包含纯电动车和插电式混合动力汽车。其中，纯电动销量增长73%至157万辆，插电式混动汽车增长52%至143.8万辆。
特斯拉发布数据显示，2023年特斯拉全球生产纯电动车约185万辆，交付约181万辆，完成年初180万辆的年度目标。
很明显，比亚迪全年销量明显超过特斯拉。但如果只看纯电动汽车的销量，比亚迪略低于特斯拉。
对于比亚迪取得的成绩，特斯拉创始人马斯克表示：“两家公司没有可比性，因为特斯拉的定位是一家人工智能+机器人公司，而不仅仅是一家汽车公司。”
此前，有分析师将特斯拉与丰田进行对比，马斯克也表示：“他搞错了参照系，我们是一家AI/机器人公司。”
显然，在马斯克看来，特斯拉的使命不只是汽车，不应该简单的以汽车公司的目光对其进行评价。去年9月马斯克曾表示：“特斯拉几乎所有的长期价值都将来自AI和机器人，包括汽车和人形机器人。”
对于比亚迪销量超过特斯拉，一位德国工程师和电动汽车爱好者Alex Avoigt认为，比亚迪在中国销售低价的纯电动汽车，但在欧洲和北美还没有，而且不太可能以同样的价格销售，因此，特斯拉更有可能在北美和欧洲销售更多的纯电动汽车，尤其是在2.5万美元车型交付后。
此外，他表示，特斯拉有能力在每一辆隔夜交付的汽车上激活FSD，并拥有其他汽车制造商无法比拟的巨大利润率杠杆——因此特斯拉将在利润率和利润方面处于领先地位，成为最赚钱的公司。
数据显示，比亚迪2023年全年出口超24万辆，同比增长334%。比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市。
但是，比亚迪在海外出售的车辆价格要远远高于中国市场。例如，比亚迪海豚在德国销售价格为35990欧元，法国销售价格为33990欧元，意大利销售价格为35490欧元。海豹在德国销售价格为47578欧元，法国销售价格为46990欧元，而这两款车在国内销售价格最高分别约为14万和9万元。
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