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凤凰网汽车讯（文/朱琴） 3月11日，理想汽车CEO李想在Mega上市后再次发声，称“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”此外，其还表示“对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。”

据媒体报道，在此次发声前一日，李想在朋友圈发文称，“无论多么难，都不能变成达斯·维达”。短短一句话，透露出理想Mega上市后面临前所未有的困境。

3月1日，理想汽车正式发布旗下首款纯电动车理想MEGA，新车仅推出一款车型，售价55.98万元，将于3月11日开启交付。

从今日李想发布的最新动态来看，原本应该是顺利交车的日子，但李想的心情并不太好。

作为理想汽车的首款纯电车型，Mega的上市对理想汽车布局纯电市场有着特别的意义。但是，作为当前造车新势力中唯一一家盈利的车企，理想在纯电市场的首战并未延续之前的好运。

李想表示，“过去十天发生的事情大家应该都比较清楚了。众多用户和朋友为我们担心，替我们发声，无论多难，都在持续的帮助和支持我们。我深表感谢，这也是我们成长的核心动力。”

与以往新车上市不同，此次Mega上市在舆论、市场和资本上均“翻车”。据媒体报道，理想新款纯电车型 MEGA 的大定订单未破万，小定转大定的数量有限，上市72小时该款车型的大定约3218辆，而退订量是10297辆。此外，在二手交易平台上，也出现了不少理想MEGA的订单转让链接。

市场的负面消息也传导到资本市场，理想汽车股价在周一遭遇下挫10%后，再度下跌6.5%；截至目前，公司港股股价为143港元，市值约2848亿港元。

目前，理想汽车首款纯电车型Mega的负面消息，已经完全掩盖掉其上市时打出的“公路高铁”宣传口号。这款准备了近一年舆论造势的新车，目前似乎很难看到翻身的迹象。

值得一提的是，在交付日发声的李想表示“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。”其表示“如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。”

最后，李想表示“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活中。”

很显然，经过近十天的沉默，李想在Mega交付日的正式发声，表明李想及理想汽车已经做好应对这场危机的准备。但Mega的命运是否会迎来转折？