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凤凰网汽车讯 聚焦新一代中国越野人成长，发力中国硬派越野市场，212越野车携手中国汽车工程学会，在北京国家智能网联汽车创新中心共同举办以“汽车科技大讲堂——硬派越野课堂”为主题的交流活动，并首次公布了212越野车全新车型的设计手稿。

越野课堂，硬派开讲。作为聚焦中国硬派越野发展，研讨这一领域技术要点与文化趋势的重要活动，本次“硬派越野课堂”由北京理工大学机械与车辆学院副院长王伟达教授、安永（中国）企业咨询有限公司资深顾问考燕明、二一二越野车有限公司总经理陆云然、中国汽车工程学会副秘书长战静静等多位行业专家，媒体及嘉宾共同参与。

本次活动中，212越野车全新车型的设计手稿首次亮相。以中国越野设计起源为初心，212的全新车型以轮廓致敬经典，用形面开创未来，展现出硬派传承与现代简约相结合的极致与纯粹。

212越野车的全新车型内部代号为YB01，沿用212越野车标志性的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸，但由于相关法律法规要求，在前脸比例上发生了细微变化，但整体仍旧提供了足够经典的硬派造型。

同样充满设计延续性的 “蚌式”引擎盖造型伴随全新车型的简约化设计实现了保证视觉美感的同时，对整车风阻系数的进一步优化，发动机舱盖的四条筋线得以保留，与全新现代化的车身外观设计相结合之后，反而相得益彰，透露出足够的“野感”；醒目的前大灯配合十字环昼行灯的整体灯组，融入了“狙击手”元素；单侧“防空灯”的传承设计仍旧保留，据透露，未来“防空灯”的设计还将会开发出更多更为好玩的功能，成为一个多功能平台。

全新车型在尺寸上大幅增加，轴距超过了2820mm，接近中大型SUV的尺寸，仍旧采用短前悬+短后悬的越野车设计和前、后硬桥的设计，并且配备前、后差速器锁以及电控可断开式前防倾杆，在越野装备上可谓出厂即可野。另外，新车在出厂时即带有拖车资质，还将会在未来发布新车的同时推出一系列原厂改装方案和装备，预计新车将会在5月份正式亮相。

纵观全球硬派越野关键性技术，以非承载式车身和全时四驱系统为主要代表，并在各个国家的硬派越野车系发展史上都发挥着异曲同工的促进作用，硬派越野车型高于寻常SUV通过性和越野能力的核心技术，在百余年发展中也在不断进化。中国硬派越野在多项关键性技术的持续提升，已然具备在国际市场上抗衡的实力与潜力。

文化与核心技术演变互为表里，全球代表性硬派越野车系在其主要市场的文化发展历程都形成了独特的风格，但越野车代表的粗犷、强悍、不屈、挑战的气质却始终未变。梳理中国硬派越野文化演进史，以212越野车为代表的华系硬派越野对新一代中国越野人有着承前启后的重要意义。

“真正的越野文化和越野精神会时刻诠释‘越野’二字的时代意义，更有着不止于‘越野’的新认知，这包括自己内心对潜能的挖掘、对未知的探索、对边界的突破”，212越野车总经理陆云然先生在活动中分享道。围绕越野汽车行业、经典越野品牌的发展历程，陆云然先生与陈刚先生展开现场研讨，分享自身与越野结缘经历，畅享212越野车品牌愿景，共同激励新一代中国越野人的积极成长。

以本次活动为契机，212越野车携手中国汽车工程学会，在推动硬派越野市场发展、越野科技普及、越野文化自信的道路上，贡献属于自己的力量。“中国越野车源于212”，212越野车曾经贡献于大国建设，今年也是212越野车的品牌年，未来的212越野车将赋予这个符号更多深刻的含义，并不断前行。