1。雷克萨斯首款MPV产品。2。前脸采用雷克萨斯标准纺锤型进气格栅。3。采用亮度更好的LED光源大灯。4。侧面线条和埃尔法高端相似，霸气十足。5。雷克萨斯LM系列长/宽/高分别为5040/1850/1945毫米。6。后排左右采用隔离式密闭车厢设计。私密性很强。7.LM350/LM300h/LM500h，搭载了一套2.5L混合动力系统8。轴距达到3000毫米，相比埃尔法在车长和车高上均有增加，同时也获得了更为宽敞的乘坐空间。

22款雷克萨斯LM300h其实Ta们在外观上基本没有差别。前脸还是标志性的大尺寸纺锤形前进气格栅，转到车辆的侧身也可以看到和LM300h相同的镀铬密条幅轮辋，到了尾部也是一样的贯穿式尾灯。唯一的区别，就是丰田惯用的蓝色混动车标，在回归到燃油版本之后没有了，并且尾标也调整为LM 350。

22款雷克萨斯LM300h虽然整车的轮廓与阿尔法高度相似，但22款雷克萨斯LM300运用了大量的雷克萨斯品牌元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华，新车前进气格栅采用了家族经典的纺锤形进气格栅，尽显豪华气场，前大灯依然是雷克萨斯锋利的设计，内部由三颗矩阵式灯珠组成，配上标志性的回旋镖式日间行车灯，极具视觉冲击力。

雷克萨斯LM350后排空间才是这台雷克萨斯LM的重点，简直就是一个高度私密空间，也像是一个私人影院;银水墨饰板以及丝柏主题香氛，充斥着强烈的东方气息，同时也为车内营造了更写意的乘坐环境;相比国内一些其它品牌后期改装的车型，这种来自原厂的设计，整体的匹配程度也更高。

22款雷克萨斯LM350内饰方面，七座隽雅版与四座御世版，在外部样式和配置上基本没有差异，而真正拉开差距的完全在车内;LM 350h整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。

22款雷克萨斯LM300长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距是3000mm，整备质量约为2.3吨，开起来很稳。动力部分，这款LM车型采用的发动机是2.5L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，当然还有一款电机进行辅助，电动机总功率155千瓦，总扭矩409N·m。

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