2021款丰田海狮9座商务车

这款新车型配备了2.8升双凸轮轴涡轮增压中冷器柴油发动机，功率为176 PS和450 Nm。这远远超过日产Urvan Premium的发动机，其功率为129 PS和356 Nm，并且比***规格的现代Grand Starex的发动机为170 PS和441 Nm。HSG还获得了6速自动档。没有拨片换挡（毕竟这是一辆面包车）。加速相当不错，考虑到其重量，这令人惊讶。考虑到功率特性，它可能接近2700公斤。埃尔法便宜60万，比奔驰的V级便宜20万，但是他却有着更商务的表现，这车值不值呢？往下看：名字叫“海狮”的丰田车，比埃尔法便宜60万，空间巨大，值不值？车子长宽高尺寸：5380mm，1880mm，2285mm，轴距为3110mm，这个尺寸可以让他正常的上蓝牌了。外观，这辆还是已经和我们小时候印象里的容易介入。这是因为发动机向前移动而不是向前移动的结果，这意味。扭矩很好地控制了车身，拥有6速自动变速箱和不错的传动比，这是新HSG的重大改进，并带来了相当不错的燃油经济性。但是***大的区别实际上在于驾乘。以前的HSG车型具有与标准Hiace车型基本相同的卡车式悬架：前部螺旋弹簧，后部钢板弹簧。这意味着骑行不如Alphard快。虽然新一代标准Hiace车型的后部带有板簧，但HSG却比以前略有降低，因为丰田对后悬架进行了重新加工，使其具有螺旋弹簧。市。这是在H200亮相15年后首次迎来换代车型，也是Hiace车型首次改变车身结构，对于全世界的Hiace粉丝来说不失为一个重要的时刻。现在国内对于举家出行以及商务接待的需求越来越大，然而市场上宜家宜商的MPV车型却寥寥无几，除了烂大街的别克GL8之外也就只有价格被炒得飞起的丰田埃尔法了。丰田似乎也配备了2.8升双凸轮轴涡轮增压中冷器柴油发动机，功率为176PS和450 Nm。这远远超过日产Urvan Premiu。

的确是一个很大的进步。我们会说它比Grand Starex的全线圈弹簧悬挂要好得多。改善整体舒适度的另一个因素是轮胎的选择。我们驾驶的某些上一代HSG车型甚至标配了全地形轮胎。非常适合于较松散的路面（如土路），但略有阻塞的设计意味着它们在舒适性和噪音方面不如适当的公路轮胎。新的HSG具有合适的公路轮胎。一代丰田Hiace已然改变了曾经面包车的形象，前移的车桥和短头设计使得整车呈现出了欧式厢式车的既视感，视觉重心有了一个明显的后移趋势。就细节上而言，丰田Hiace的前脸以及侧窗的设计也呈现出了典型的日式车设计风格，并不张扬但是事无巨细。想知道的都在这里了 新一代丰田海狮***解析想知道的都在这里了 新供使用，同时储物空间也很丰富，不过大家肯定还会说怎么没有卫生。额外的640毫米轴距也有帮助；它提高了速度和颠簸道路上的舒适性，因为前悬架在颠簸后有更多的时间吸收和沉降，因此后悬架必须开始工作。考虑到所有因素，在蜿蜒的道路上，HSG Elite确实表现出色。我们从来没有真正在面包车中寻找出色的操控性，但是这还不错。再次，非常像SUV。悬架可以很好地控制身体的重量；没有异常的偏航速度。制动也非常令人惊讶：所有HSG车型（如Tourer）前后均装有盘式制动器。主要的不寻常问题之一是与电源倾斜座椅有关。油经济性方面也表现得相当给力。对于这台刚刚亮相的全新丰田大海狮MPV，你觉得怎么样的？说说你的看法吧。虽然说丰田埃尔法在我们国内汽车市场当中比较火爆，而且也是一车难求，基本上都是加价提车。但是还是有些车型比丰田埃尔法更加火爆，就是我们今天所说的这台。丰田“海狮”这款车型它在日本地区，它的销售量它的火发动机安装位已经从前排座椅底下挪到了车头，“长鼻子”车头不仅。