2009年德国曼公司入股中国重汽(香港)股份有限公司25%加1的股份，并与中国重汽签订整车制造战略协议，同时引进了驾驶室、发动机、车桥总成制造技术。经过10年的合作，中国重汽全面掌握了整车生产技术，曼技术产品已累计销售100万台，并得到广大用户的认可。尤其是整车总成全部采用的新贵——TX，TX产品上市不到一年已实现产销50000台的佳绩，并得到用户的一致好评。为充分细分市场，提高中国重汽产品形象，经过近三年的越野房车市场调研和论证，正向开发出适合中国越野房车发烧级玩家的产品---中国重汽汕德卡4*2后驱越野房车和TX(HOWO)4*4全驱越野房车。两款车型均为蓝牌，C照可驾驶。

新重汽曼恩4×4重型越野房车基于重汽豪沃TX 4×4底盘打造，车身尺寸为5995×2550×3600(mm)，轴距3600mm，整备质量12200kg，最大总质量13000kg，油箱容积为400L，可轻松续航1800公里;车身采用德国曼TGA柔性车架，箱体为热断桥硬化铝骨架六层加强保温结构，厚度为60mm，耐零下30度低温。越野专用方舱造型，三点悬浮设计，保证车厢稳定性的同时也防止意外变形，地板及家具异响，极大延长箱体使用寿命。底盘方面，前后悬挂采用前后专用板簧+液压筒式减震器的组合形式，其作用可过滤行驶途中的颠簸感也保证了舒适性;三把差速锁也让它对于任何路况都可从容不迫的通过，提升了户外越野的生存性。轮胎规格为425/65 R22.5。

为方便用户可以更好的感受大自然的气息和随心所欲的玩耍，后期可选装电动液压全景升降天台，不过造价不菲，需要10万元，另外还有电动液压摩托车架及外挂行李箱等外置独立动力单元设备。可能你在想，这么庞大的野兽如何能驯服它，怎么进入车内，这点你不用担心，设计师专门为新重汽曼恩4×4重型越野房车设计了房车专用电动液压五级踏步，上下车自由而且很有逼格。

动力方面，采用德国曼MC11发动机，11T涡轮增压发动机，最大功率为268kW，360马力，峰值扭矩为1800牛米;仪表台采用与德国进口大陆，奔驰同款供应商。主副气悬座椅可根据个人需求随时调整软硬度，对于过滤颠簸效果极佳。非贯通核载3人，贯通核载6人、发动机性能卓越，从最初引进德国自动化生产线到现在发动机模块化、精密化，并且发动机机油换新频率做到了10万公里/次。驾驶室装备四点悬浮减震，原装液压弹簧，具有舒适及安全等优点。ABS+双回路气制动+断气手制动+排气门EVB制动系统制动方面也表现可圈可点，标配前预警系统(LDWS)、车道偏离预警系统(FCWS)、车机互联+GPS导航、电动加热加宽外后视镜、定速巡航、倒车雷达、倒车影像等。

传动系统匹配双特6AT变速箱(卡特法士特合资)，具有传导快、更顺畅等特点。对于户外越野路段来说，AT变速箱比AMT变速箱表现更好。ABS+双回路气制动+断气手制动+排气门EVB制动系统制动方面也表现可圈可点，标配前预警系统(LDWS)、车道偏离预警系统(FCWS)、车机互联+GPS导航、电动加热加宽外后视镜、定速巡航、倒车雷达、倒车影像等。驾驶舱中间英德尔车载冰箱对于夏天出游来说简直良心，内部空间相当充裕，对于行车途中停车或路口等灯时解决了口渴的问题，喝上一瓶冰镇饮品绝对是一种超凡的体验。

车身四周外市电系统功能齐全，其它方面包括进口CAMPO房车专用3.5米电动遮阳棚、重力注水口、外置淋浴器、韦度(本田)4kW发电机、900W单晶高效太阳能板、1600Ah磷酸铁锂电池(含充电机)、德国纽福克斯3000W+3000W逆变器(防辐射处理)等。

除自身先进的科技化装备外，驾驶舱外侧超大后视镜更利于驾驶员及时观察车身四周的死角，由于车身庞大，对于转弯、倒车或停车提供了有效的帮助。

庞大的身躯在日常行车途中会有很多死角不便于驾驶员发现，对于这一问题，新重汽曼恩4×4重型越野房车通过车体四周的多方位摄像头(简称四方位影像)来弥补发现不了的盲区，保证了驾乘安全性也利于驾驶员更好的观察路况。