新款MX-5即将亮相。新车为2022年的改款车型,尺寸和技术水平保持不变。这意味着不会对目前的设计和动力系统做出重大调整联系电话:18812637416刘经理 (同号微信)
新车的动力将有所提升,百公里加速可以做到6秒以内。值得一提的是,新车将继续提供手动变速箱。联系电话:18812637416刘经理 (同号微信)目前,国内市场上的
马自达MX-5搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率135kW(184马力),最大扭矩205Nm。
公司承诺:我们不做市场最低价,低了没保障,不做最高价格,高了没感情,只挣我们该挣的钱,只交该交的情,认真做事,合作共赢,期待每一位新老客户的合作!用心服务、传递信任!我愿与您长期合作!联系电话:18812637416刘经理 (同号微信)
关于马自达的6AT到底是自己研发的还是在爱信基础上改进的,一直是众说纷纭,个人认为这款变速箱和爱信没关系,马自达的确采用过爱信的变速箱,但是现在马自达采用的大部分是自己的创驰蓝天变速箱,是由
EXEDY株式会社提供的变扭器开发出来的,只有一款车型例外,那就是M
X5,那是因为马自达的6AT体积太大了,没办法塞进MX5比较小的机舱。联系电话:18812637416刘经理 (同号微信)
另外一个原因就是,它们在结构上的区别很大,一个是横置,一个是纵置,一个是两个辛普森齿轮系复合组成的行
星齿轮,一个是莱佩莱捷式行星齿轮结构,即使在爱信6AT的基础上改进,也不可能把基础结构都换了,顶多在调教上或者细节上有所区别。而且这个变速箱是马自达自己的工厂生产的,所以不可能是爱信代工的。 而之所以这款变速箱获得了一片好评,那是因为从结构上来说这款变速箱采用了多片闭锁离合器,扩大了闭锁范围,这样可以提升传动效率,响应性更好,让这款变速箱更省油,在马自达出色的调教下,它可以实现更好的平顺性和更好的响应性,可以说这款搭载变速箱的车型,是同级别驾驶感受最好的车型。那么这么好的变速箱,为什么没有出售给其他车企呢?
个人认为有以下三个原因: 1、产能有限。马自达的这款变速箱目前在日本和泰国两大工厂投产,目前的产能可能并不是特别充足。
2、成本较高。相比成熟可靠的爱信6AT,马自达的这款变速箱由于采用了小型化液力变矩器,再加上多片式锁止离合器,在生产成本上会更高,再加上爱信产能要高得多,高产能可以摊薄成本,因此,马自达的6AT在采购成本上应该要高得多。联系电话:18812637416刘经理 (同号微信)
3、还有就是马自达的这款变速箱,要在马自达创驰蓝天的系统下才能实现比较好的效果,就像生于淮南则为橘,生于淮北则为枳。在目前小排量涡轮增压的趋势下,基本上除了马自达和
丰田以外的其他车企,都在大规模使用小排量涡轮增压发动机,而这款变速箱应该只有和自吸发动机,才能发挥出最大的潜能。 也许以上可以解释,为什么马自达的这款变速箱,没有被其他车企采购,也有可能是马自达认为创驰蓝天是自己的核心技术,不愿意出售给别人,就像
本田的地球梦发动机不出售一样,如果你真的喜欢马自达的这款变速箱,目前只能购买马自达的车型。