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22款奥迪S8（现车）报价160W

在很多人眼里，奥迪最高端的轿车就是A8L了。如果把时间限制在当下，这个答案就不成立了，因为现在的A8L已经没了W12，无论是按价格还是性能，奥迪S8都超越了现款A8L的顶配。今天就来给大家推荐一台奥迪S8，在路上见到它的概率比法拉利更低，懂车的朋友看到或许会心里默念一句“这是大佬”：

车身颜色是传奇黑。奥迪高端轿车系列还是黑色最经典，气场很足。外形设计上，这台S8跟同年款的A8L整体是非常相似的，车身尺寸、轴距更是完全一致（相比之前的S8做了加长，官方命名为S8L，仅此一款，民间还是习惯称S8）。有人说S8是最低调的一款奥迪，不无道理，因为一般人看不出这是官方指导超过200W的车。

外观跟A8L差别都是细节，主要是车身上的S8标识以及车尾的四出排气。至于看轮毂样式、前杠下方镀铬条造型的差别，对普通吃瓜群众来说难度较大。大灯配置非常高，原厂就是矩阵式激光大灯，“灯厂出品，必属精品”。

内饰主色为玛瑙棕，相比单调的纯黑色，更显豪华尊贵。黑外棕内，也是奥迪高端轿车的经典搭配了，不管是A6L还是A8L都是如此，在这台S8上一样适用这个定律。车内配置跟顶配的A8L基本同步，奥迪虚拟座舱，三块大屏，搭载MIB3+Asterix系统，科技、智能类配置全部拉满，体验非常好。车内带23喇叭的Bang & Olufsen 音响，多色环境氛围灯，智能分区空调。用料以真皮为主，外加部分Alcantara、铝材。

动力部分，这台S8搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机。但跟顶配A8L上的那台4.0 V8并不一样。顶配A8L发动机代号是CXY，最大马力460匹。而S8发动机代号CWW，最大马力571匹，扭矩高达800牛米，原厂0-100km/h加速刚好4秒。搭配如此低调的外观，妥妥的“西装暴徒”。

顶配的A8L一般是企业家座驾，客户年龄往往偏大，40多岁以上居多。而S8更适合那种看着沉稳、不想太张扬，但内心又想有点个性、有点激情的新生代富裕阶层。这部分人，当然是极少数的，所以S8这个车保有量极低并不奇怪，但车是真的不错。感兴趣的朋友，可以交流交流！