前一直在传闻，全新一代丰田兰德酷路泽将问世的各种小道消息，但整体来看，都只是一些擦边球，以及也并不是官方发布的讯息。不过！这次就不一样了，因为代号LC300的全新一代兰德酷路泽，最近真的来了。

大家对于别名为陆巡的丰田兰德酷路泽，应该都不陌生了。倒并不是因为这车十几年才换一次代，而是它出色的越野性能、皮实耐造的可靠性，和居高不下的保值率以及多年打下来的口碑，都让陆巡在硬派越野领域中，有着非凡的地位。日前，作为一代经典的丰田兰德酷路泽，正式在海外发布了全新一代车型。

据悉，诞生于TGGA-F平台的LC300，这次共推出了三个不同套件的车型；除了常规的GX、VX-R系列外，新款LC300还推出了更运动化的GR SPORT车型。抛开新加入的运动版车型来看，全新一代的LC300在变化上确实也都蛮大，除了车身运用了更多线条勾勒外，整个车头部分的大气、精致感，也都比现款LC200提升了更高。

但要说真正最刺激到小编的，那还得是带运动套件的GR SPORT车型，因为这车除了黑化元素更多，且整个车头传递出的力量感、运动感，明显是会比另外两款车型更出众。但审美这事儿吧，只能说因人而异，就像小编喜欢GX SPORT系列，但真正买得起的大哥却是更偏爱VX-R系列。

内饰部分，全新一代陆巡也迎来了质的提升。从设计上来看，该车搭载的12.3英寸悬浮式中控屏，算是给LC300带来了一定的科技感。不过，这一科技感也仅限于LC300相比它的老款，因为放在大几十万售价的车型中，LC300拼科技感、豪华感，则是完全都排不上号。但至少在LC300上，我们的确看到了很多的进步，包括它的中控区，设计感明显都强了不少。

以及在配置上，LC300还融入了丰田的TSS智行系统，还有CarPlay、HUD抬头显示也首次出现在了陆巡身上。当然，大哥们买陆巡从来也都不是看重的这几点，更多的则是看上了陆巡的霸气，和它出色的越野性能。前面已经说了外观，下面我们再来聊聊越野配置。首先，非承载式车身、蠕行模式、坦克调头、中央差速锁等等看家本领，LC300一样都没丢失，但貌似它的四驱系统的高低速控制，这次是换为了电控。

然后，在动力方面，曾经的5.7L V8大自吸，我们只能遗憾地向它告别。但其实，新换装的这套3.5T V6双涡轮+10AT动力，最大功率能干到415Ps，零百加速也能跑进7秒内，所以动力输出还是比LC200出色了不少。与此同时，LC300还提供了一台4.0L V6自吸和一台3.3T柴油机供大家选择，动力分别有着275Ps/385N·m、306Ps/700N·m。

总的来看，全新一代的丰田兰德酷路泽在变化、升级方面，都可以说是迎来了一场革新。比如在公路性能的表现上，LC300的驾驶感受大概率都将是目前丰田兰德酷路泽系列中，表现最好的那一位；还有动力总成，多年都抱着自吸不放的陆巡，这次也安排上了涡轮增压。饱受大家吐槽的内饰设计，全新一代陆巡如今也算是勉强跟上了时代的步伐。

接下来，就得看全新陆巡什么时候来到国内了。以及，这台LC300后续将以怎样的形式来到国内市场，目前是还没有一个明确的答复；可能是官方引进，也可能仅在平行进口领域销售。但不管后续LC300将以怎样的方式来到国内，小编个人推测，这车都有很大可能性会加价，尤其是以4S进口销售的话，加价幅度或许还会更大。那么，大家对此都有何看法呢？

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