FJ酷路泽就是这样的一台车,它于2007年推出,是丰田为了向越野老将FJ40致敬的产品,事实上 FJ酷路泽 ( 参数 | 询价 ) 其实是基于上一代普拉多,也就是FJ120平台开发的,所以,您也可以把它视作是普拉多车系的一个分支。虽然产品上更接近于FJ120,但是,FJ酷路泽的外观和内饰设计,处处都在向FJ40致敬。在它身上,我们能看到很多FJ40的经典元素,比如标志性的白色车顶,蛙眼式双圆灯,Toyota字母中网,还有车内大量的车身同色烤漆装饰板等等。
很多人喜欢FJ酷路泽,是因为它的外观。始于颜值,忠于内在,就是人们对它最好的写照。双圆灯的造型,让它看上去并没有其它越野车的那种霸气侧漏,反而略显呆萌可爱。另外FJ也和牧马人差不多,外观可选的颜色非常多,不像是同门的酷路泽,就那么几款颜色,一点都不时尚。而它粗壮的前杠还是很有力量的。15324390064张经理(同微信)
它是一款时尚而又复古的车型,借鉴丰田经典越野车FJ40车型的一些设计元素的同时,也融入了现在非常流行的设计内容,甚至可以说,它打破了大家对越野车的固有印象,是非常独特的一个存在。
20款丰田酷路泽FJ在许多方面继承了FJ40的经典,比如圆形的前大灯,经典的带丰田标志的车前格栅,笔直的挡风玻璃,别具一格的白色圆浑方正的车顶,车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。硕大的丰田logo,圆圆的头灯、大面积的前保险杠以及对开式的车门都是FJ酷路泽独特于所有同级别硬派越野车的地方。
FJ酷路泽是第八代陆地巡洋舰车系的变形车,车身造型复古,颜色又特别夸张,所以第一印象就吸引了无数人,当然超强的越野性能很快又俘虏了更多的人。前悬采用的是双叉臂式独立悬架,在越野过程中提供了一定的驾驶舒适性。后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架,保证在任何时候后轮都能紧贴地面,以对付崎岖不平的山石路。整个车采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以增加整个车架的刚性,在通过起伏较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。
配置优势:
真皮气泵版,比八气囊版低了四万五元左右,外观上主要有三项差别,第一项是雾灯,气泵版没有;第二项是备胎轮毂罩,气泵版也没有;第三项是Xtreme镀铬套件,这是八气囊版独有的,包括转向灯镀铬、翼子板镀铬、后视镜镀铬、油箱盖镀铬、尾灯镀铬和尾喉镀铬。
进入车内,气泵版的优势开始显现,首先,它有气泵,这是其他型号所没有的;