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轿跑车型通常在货物和效用空间上是捉襟见肘的,Supra也不例外。货仓约0.2立方米,后备箱的空间小于保时捷开曼和宝马M2。但是它有一个货物通舱,你可以用它来运送较长的物品,但必须把这些东西放在后悬挂塔支架上。舱内的小物品存储空间不足,门的口袋和手套盒也很小,杯形罩通常放置在扶手箱的位置,如果你在里面储放饮料,它们会干扰到信息娱乐系统的控制。无线设备充电板是可选的,但大尺寸的手机并不适合它。
1979年,第一代Supra(MA46)也就是国人称之为“牛魔王”的轿跑问世,它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎,MA46采用前置引擎后轮驱动的方式。直到第四代(1992~1998)的推出,时隔20多年到如今,丰田终于推出了2020款全新GR Supra,它是一款双座跑车,将和奥迪TT以及保时捷开曼(Porsche Cayman)等知名品牌进行竞争,可以说它的设计得到了宝马(BMW)的不少帮助。除去可定制的车身,你会从它身上发现2019年宝马Z4(配置|询价)的核心,包括其发动机和变速箱。因此,全新Supra混合了德国和日本的血统。今天小编就带大家了解下这款丰田旗下的双座跑车。
这款车被冠以超级跑车的称号,这意味着它不仅对车迷很重要,对公司也很重要。在赛道上行驶时,你会发现Supra是一个狂暴的“牛魔王”。它以灵巧的身躯和易于掌控的平衡性将其自身优势发挥到极限,用来适应各种风格的驾驶。
GR代表Gazoo Racing ,它是一种受赛车运动影响的特色车型,丰田首席执行长丰田Akio Toyoda曾亲自参与研发。这款车被冠以超级跑车的称号,这意味着它不仅对车迷很重要,对公司也很重要。在赛道上行驶时,你会发现Supra是一个狂暴的“牛魔王”。它以灵巧的身躯和易于掌控的平衡性将其自身优势发挥到极限,用来适应各种风格的驾驶。
丰田Supra驾驶舱有着全新的中控台设计,使其具有不对称的形状,紧紧地将驾驶员包裹在里面,带有衬垫的支柱作为右腿支撑。中控台紧密地将运动驾驶控件分组。气候控制面板则是从中央仪表板突出,便于操作,其运动座椅采用集成式头枕,牢牢固定驾驶员和乘客。3.0级将配备带记忆功能的Alcantara电动座椅,而在3.0 Premium级别将采用加热皮革装饰座椅。整个内饰巧妙地将传统GT元素与超现代功能融为一体。
22款 丰田 SUPRA(配置|询价) 牛魔王 国六现车
配置:3.0T L6 2驱 后轮驱动 8AT 19轮 VSC车辆稳定控制系统 TRAC牵引力控制 HAC坡道辅助 LSD 限滑差速器 ACA主动过弯 通风刹车盘 运动排气 LED大灯 大灯自动开启 前门智能卡 电动车窗 双区空调 前加热 倒影 无线充电 换挡拨片 8.8寸屏 6气囊 JBL音响 抬头显示 14项座椅 前加热 红色卡钳。 长4381mm,宽1854mm,高1294mm,轴距2470mm,离地间隙114mm,车辆总重1814.83kg,油箱容量52L,马力335。
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