促销日期:2022-08-19至2022-08-31

兰博基尼Urus（国六现车）报价368W含税

配置：23寸亮黑轮毂，珍珠特别版内饰及外观套件，全景天窗，BO音响，越野模式，彩色缝线，多功能方向盘，电动吸合门，85升油箱，碳纤维内饰，座椅通风按摩

提到Lamborghini，很多人首先想起的就是超跑。的确，兰博基尼作为意大利知名超跑品牌，与法拉利并称为“牛马”，是超跑界的标杆。不过兰博基尼不仅仅只有超跑，早在1982年，兰博基尼就推出过旗下首款越野车LM002。2017年12月4日，兰博基尼旗下首款运动型多用途车（SUV）在意大利总部圣阿加塔-博洛涅塞正式发布，这就是Urus。不同于前辈LM002偏重户外硬派越野的属性，Urus是彻彻底底的豪华运动型SUV，更多的是超跑基因。今天小编就带大家看一台兰博基尼Urus：

这是一台2021款兰博基尼Urus，生产于2022年1月，这台Urus属于Urus Pearl capsule设计版本（珍珠胶囊版），也是Urus车系的第三次更新，让Urus有了更多的风格。Urus Pearl capsule包含三种珍珠漆面，Verde Mantis绿、Arancio Borealis橙、Giallo Inti黄，我们交付的这台是Verde Mantis绿。如兰博基尼官方所言，Urus Pearl capsule设计版本采用专属珍珠漆来呈现兰博基尼的传统经典亮色，在支持全新个性化定制的同时，保持了这款全球首款超级SUV的极致车身比例和绝佳性能。

侧面线条棱角分明，后门板处是对角线的设计，与前门前方翼子板上的对角线相呼应，腰线从头车到车尾一路走高，而车顶则是下滑的曲线，整体看非常的动感。前轮拱上方设计了一个三角形的“散热口”，实际上是封死的，只是用于装饰。从级别上来说，Urus算是中大型SUV，车长超过5米1，轴距3米，车宽超过2米，但高度只有1米6多，视觉上更像是一台升高了底盘的超跑。车身架构还是承载式，这点与奔驰G级那种非承载式车身还是不一样。

这台Urus配备的是23寸黑色亮面Taitget轮毂，外圈带绿色喷绘涂装与车身颜色相呼应。轮胎规格前285/35 ZR23，后325/30 ZR23，这个规格在SUV里算是超顶级了，品牌是PIRELLI P ZERO系列。制动是铝制十活前制动卡钳+后单活塞制动卡钳，都是碳陶瓷制动器，在这套制动系统的加持下，这台Urus100-0km/h的刹车距离控制在33米7米内。

这台珍珠胶囊版本的Urus在前后保险杠、气门罩盖、车顶、后视镜、轮眉、轮毂、侧裙等部分都做了黑色光泽漆面，非常漂亮，也很亮眼。后备箱是电动开启，后备箱容积616L，在不放倒后排座椅的前提下，这是开着“大牛”、“小牛”都享受不到的待遇。车尾是双扰流板的设计，车顶跟尾灯上方各一处。尾灯是Y字型的灯带，非常的扁平化，全LED光源。排气是双边共4出，底部带有扩散器。

Urus的座舱风格跟绝大部分SUV都不一样，延续了家族里跑车的设计风格，非常的战斗。内饰是黑绿的双拼配色，材质主要有Alcantara双色麂皮以及部分碳纤维、铝合金装饰件。车内有多处六边形的造型设计，包括中控大屏边缘、空调出风口，座椅上的印花图案、杯架造型、方向盘正中部分、屏幕菜单边框等。中控区域的布局类似飞机驾驶舱，顶部是空调出风口，中间部分是兰博基尼信息娱乐系统III（LIS III），通过两块多媒体大屏展现，这点类似奥迪很多高端车型。下方的实体按键、拨杆主要是操作驾驶方面的功能，包括兰博基尼标志性的ANIMA选择器（带有道路、运动、赛道、沙地、越野、雪地等多种驾驶模式）、点火开关、P/R/M挡、四驱模式选择、悬架调节、方向盘助力等。

后排空间中规中间，在运动型SUV里算不错的，三个座位坐满也没啥问题。后排座椅标配加热，可以选装电动调节、座椅通风及按摩功能。后排座椅支持按比例放倒，放倒座椅后尾箱容积可扩展至1500L以上。这台Urus带有Bang&Olufsen音响系统，配备创新的3D技术，借助21个扬声器和1700瓦的功率，可确保无与伦比的听觉体验和强大的音质。

兰博基尼官方把Urus定位于世界上首款超级SUV，那动力肯定也得是“超级”的。这台Urus搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力650Ps/6000rpm，峰值扭矩850N·m/2250-4500rpm。变速箱是8挡手自一体，由采埃孚提供，采用全时四轮驱动，带Torsen式中央差速器（能够进行非对称／动态扭矩分配）以及整体主动转向功能。空气悬架是标配的，可以调节软硬跟高低，前后悬结构都是独立多连杆。这台Urus加速到100km/h只需要3.6秒，这个成绩跟入门级超跑差不多，最高速度305km/h。