说到皮卡汽车市场，随着近年国内部分城市放开皮卡进城限制等政策的陆续出台，皮卡乘用化的趋势开始显现。在国外，皮卡是一个非常实用且占有率非常高的车型，福特猛禽F150、道奇公羊以及丰田坦途都家喻户晓。今天我们来聊聊不是特别有名但不输F150的一台性能皮卡，它就是——海拉克斯皮卡！

新车的内饰设计布局基本与现款车型保持一致，高配车型配备了全新的车机互联系统和中控大屏，低配车型仅拥有普通尺寸屏幕，不过两者均支持Apple CarPlay和Android Auto智能互联系统，此外新车还加入了全新数字化仪表盘，能够显示更丰富的行车信息。15324390064张经理（同微信）

此外，新车的悬挂也得到了升级，能让整车在保证越野性能的同时提供更为舒适的乘坐体验。其自动挡车型最大牵引重量为3500kg，手动两驱版则为2800kg。据悉，新车首先会登陆澳大利亚和泰国市场，随后在2020年底登陆欧洲和其他市场，如能满足国六排放标准，不排除平行进口依旧会引入该车。

再看车尾，全新一代的海拉克斯变得更加的立体，两侧尾灯采用了对向的E字形设计，并且已经全部更换成了LED的光源，尾箱上印有TOYOTA的英文标识，宽大的后包围与车头位置也正好形成了呼应，排气的设计相对比较简单，只是采用了单边的小孔径设计，其实与新车的设计风格还是存在明显的区别。

在丰田的品牌里，可以称得上全球爆款的不仅有卡罗拉、普拉多、陆巡！在丰田的历史上有有款皮卡产品更是远销海内外市场，而且这款车更是被世界上多个官方正式采购，这款车就是丰田“ 海拉克斯 ( 参数 | 询价 ) ”，可以说在丰田的历史里更是神一样的存在！但是因为属性上的特殊，所以并不能与陆巡等车型媲美。但是这也只能代表以前，因为从现在开始，海拉克斯已经彻底地完成了蜕变！

进入到新款皮卡车内，新车配备了全新的仪表盘组合，技术方面，新车将在中央控制台上提供带有按钮和旋钮的8英寸信息娱乐系统。丰田制造商抛弃了物理按钮使得外观更加整洁，我们也能感受到丰田将重点放在了功能上并非外观上。