奔驰S500凭借超大轴距，将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了S450轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。

    2022款奔驰S500搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，同时配有48V轻混系统。传动系统为一台9G-Tronic变速箱，并带有4MATIC四轮驱动系统，预计未来该车也将成为国内市场上的主销车型。

很多人对于内饰的吐槽更严重，因为现款在售的奔驰S级内饰可谓是有史以来最成功的一代，对于很多人的影响也颇深，所以内饰一旦变化势必会导致很多人难以接受，中控液晶屏的设计与丰田亚洲龙有着较高的相似度，再加上涡轮出风口改为了矩形设计，可以说全新奔驰S级的内饰相比上一代更加扁平，因此全新奔驰S级因为液晶仪表以及中控大屏的加入科技感的确更强了，但质感的确不及现款车型，因此很难说到底是好是坏。可能随着汽车慢慢与互联网的融合，未来车内大屏是大趋势，而全新S级这样的内饰会慢慢被认可。

今天我们试驾的车型为全新奔驰S级 S500L 4MATIC版本车型，该车搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，同时配有48V轻混系统。传动系统为一台9G-Tronic变速箱，并带有4MATIC四轮驱动系统，预计未来该车也将成为国内市场上的主销车型。

全新奔驰S500内饰，中控台垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，凸显出了简约的设计感。整个内饰的豪华感当然是无须质疑，触手可及之处几乎全用上了皮革包裹，配合带263个LED单元的动态氛围灯进一步升华了内饰氛围感。AMG Line的方向盘通过对造型的重新雕塑，变得更加立体。作为轿车领域舒适标杆，S级的座椅功能性毋庸置疑，前排除了常规的电动调节，座椅记忆、座椅加热、通风以外，甚至连方向盘、车门扶手、中央扶手箱、座椅头枕都带有加热功能。另外前排座椅还带有10种模式的热石按摩；侧翼还带有支撑气囊，能在过弯时提供侧向支撑。

奔驰S级是存在明显提升的，那就是其车机智能化表现。虽然中控大屏替代了大量的按键操作，但很多功能仅通过语音控制便可完全实现，而且很多功能仅在一级菜单就可找到，使用起来十分便利。而且全新S级方向盘采用了双横幅设计，造型不仅与三叉戟LOGO接近，关键是能容纳更多的功能按键，因此全新S级的内饰看似简洁但却更好用了，这才是升级。配置方面就不用多说了，你想要的它都有。